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基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究
被引量:
11
1
作者
李树彬
党文修
傅白白
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期63-69,84,共8页
随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态...
随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态估计方面还缺乏科学的指导.本文利用高速公路进出口收费站数据,通过统计技术得到路网的OD量,在改进中观交通仿真模型的基础上,采用仿真手段将动态OD进行网络加载,从而产生实时的高速公路全路网无缝覆盖的网络状态估计.通过真实的山东省域高速公路全网络进行例证,结果表明,本文方法可以比较准确地估计出实时的网络状态,可以得到网络中任意路段的交通流速度、密度、流量等信息,可以为高速公路管理部门发布动态诱导信息、规划检测器设置等提供参考和帮助.
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关键词
公路运输
网络状态估计
交通
仿真
收费数据
中观交通流模型
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职称材料
题名
基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究
被引量:
11
1
作者
李树彬
党文修
傅白白
机构
山东警察学院治安系
山东建筑大学建筑城规学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期63-69,84,共8页
基金
国家自然科学基金(71471104
71171124)
+1 种基金
山东省高校科技计划资助经费项目(J14LI02)
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725401)
文摘
随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态估计方面还缺乏科学的指导.本文利用高速公路进出口收费站数据,通过统计技术得到路网的OD量,在改进中观交通仿真模型的基础上,采用仿真手段将动态OD进行网络加载,从而产生实时的高速公路全路网无缝覆盖的网络状态估计.通过真实的山东省域高速公路全网络进行例证,结果表明,本文方法可以比较准确地估计出实时的网络状态,可以得到网络中任意路段的交通流速度、密度、流量等信息,可以为高速公路管理部门发布动态诱导信息、规划检测器设置等提供参考和帮助.
关键词
公路运输
网络状态估计
交通
仿真
收费数据
中观交通流模型
Keywords
highway transportation
network state estimation
traffic simulation
toll data
mesoscopictraffic flow model
分类号
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究
李树彬
党文修
傅白白
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
11
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职称材料
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参考文献
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