特长隧道贯通误差预计方法研究

系统研究了以往隧道贯通误差预计的方法,并比较了其优缺点。结合目前铁路特长隧道的施工方法,对这些传统方法进行了改进和扩展,提出了适合特长隧道贯通误差预计的新方法。研究了特长隧道的贯通精度预计数学模型和模拟计算方法,编制数据处理软件对特长隧道洞外、洞内控制测量误差所引起的隧道贯通误差进行计算,指导特长隧道控制网的设计,从而达到对隧道贯通误差进行有效控制,保证特长隧道准确贯通。

铁路特长隧道横向贯通误差允许值的确定

针对20 km及以上特长隧道横向贯通误差问题,在传统隧道贯通误差预计方法的基础上,研究并提出适合特长隧道横向贯通误差预计的新方法。研究特长隧道的贯通精度预计数学模型和模拟计算方法,编制数据处理软件并对特长隧道洞外、洞内控制测量误差所引起的隧道贯通误差进行计算,通过计算,建议性地提出20 km及以上特长隧道横向贯通误差允许值。

不同热岛类型的划分方法适用性研究

不同的热岛类型划分方法会得出不同的热环境信息,主流的热岛划分方法主要包括等距法和中误差法两种。本文以咸阳市和兴平市热红外数据为数据源,在采用单窗算法获取研究区热环境信息的基础上,分别采用两种热岛类型划分方法获得了研究区域的热环境信息。研究结果表明:①两种不同划分方法均能有效反映研究样区存在较为明显的城市热岛效应;②等距方法获取的热空间格局中的强热岛区呈点状和小斑块状分布于城镇内部,而中误差方法获取的热空间格局中的强热岛区呈片状分布于城镇内部;③基于等距的划分体系适合于大中城镇构建热环境指标与评价体系;而基于中误差的划分体系更适合于市、县、镇、乡四级热环境指标及其评价体系的构建。