“两廊一圈”背景下中越经济的互动与发展

“两廊一圈”背景下研究中越经济互动与发展具有十分重要的现实意义。在分析中越经济互动与发展的良好外部环境、配套基础设施、较好的互补性基础上提出有效对策。

发展中国家社会主义建设道路的又一探索——评皮军著《中越经济体制改革比较研究》

厦门大学出版社出版的皮军撰写的专著<中越经济体制改革比较研究>,是该同志在其博士论文的基础上修改而成的.2000年9月,当皮军同志的博士论文<中越经济体制改革比较研究>定稿的时候,正逢越南总理潘文凯来我国访问,令人惊奇的是,江泽民总书记在接见他时说:"中越两国是近邻,在坚持走符合本国国情的社会主义道路方面有着相同的看法和主张."对此论断,我们为什么会感到惊喜呢?这是因为皮军同志的这篇文章,通过"化验室方法"(王亚南语)进行研究所得到的成果,竟然意外地符合这个论断,从而,可以作为这个论断的一个"实证".

中越经济一体化程度量化评价与深化合作路径分析--基于中越“J”型海陆经济一体化战略的思考

提高中越两国经济一体化水平对中越"两廊一圈"战略和"21世纪海上丝绸之路"建设的有效衔接具有重要意义。本文运用加权平均法选取中越商品进出口额、外商投资、工程承包和旅游等指标建立经济一体化统计模型,测算中越两国1995至2015年间经济一体化程度。分析结果表明:中越经济一体化水平受中越双边政治、经济合作和国际政治经济等因素的共同影响,呈现波动上升的特点。根据指数所反映的特点及中越经济合作现状,提出在"21世纪海上丝绸之路"建设框架下建立以中越自由港链和中越跨境经济特区带相结合的中越"J"型海陆经济一体化战略,以加快经济一体化进程。

中越经济依赖关系敏感性研究

随着中越经济的发展,两国之间的经济依赖关系不断加强,中国已成为越南重要的贸易伙伴,但经贸关系呈现出不对称状态,两国经贸关系发生变化时,两方需要付出的代价是不一样的。本文从敏感性分析两国的经贸关系发生变化时,哪国要付出的代价更多。分析表明,在两国经济依赖关系中,越南受两国经济关系的影响较大,处于劣势地位。

中越跨境经济合作区建设的实践与展望

中越跨境经济合作区建设从提议到推进,至今已有6年时间。近6年来,广西为推进跨境经济合作区进程做了许多基础性的前期准备工作,尤其在交通基础设施建设、跨境旅游合作、跨境农业合作及教育文化交流等方面成效显著。跨境合作已提升为国家战略,加快广西凭祥—越南谅山、广西东兴—越南芒街跨境经济合作区"先行先试",加强跨境合作的政策法律研究,构建中越跨境经济合作机制,探索跨境合作新模式,已成为推进中国—东盟自由贸易区建设的重要内容。

西南少数民族地区的开放型发展——基于中越跨境经济合作区的视角

跨境经济合作区的制度起点可以追溯到以免税为特征的边民互市贸易和以保税为特征的保税区。中越跨境经济合作区应定位于为边境贸易提供便利的跨境商贸区,实现生产要素跨境自由流动的自贸区,以及促进产业集聚的国内开发区。短期内,应借鉴霍尔果斯"前店后厂"模式,先期建成具有免税性质的跨境商贸中心,在中方一侧建设工业配套中心作为支撑;长期内,应同东盟签订自贸区升级版的试行版,建设生产要素自由流通的跨境工业区;路径上,可借鉴我国海外经贸合作区以知名龙头企业为开发业主的工业地产PPP模式。

广西建设自由贸易试验区背景下的中越跨境经济合作:机遇、挑战与对策

由于中越两国边境地区的地理位置优势凸显、发展目标一致,加上两国高层的引领和企业的积极参与等多重积极因素推动,两国边境地区的经贸合作一向较为活跃,但也存在一些问题而导致两国跨境经济合作区建设难以有效推进。在广西获批自由贸易试验区的背景下,两国相关各方应充分利用这一政策机遇,将跨境经济合作区建设、“一带一路”倡议与“两廊一圈”“越南革新2.0”等战略合作设想进行对接,更大范围地推进两国跨境经济合作,以共同应对由于美国实施单边贸易保护主义给两国经济带来的负面影响。

中国-东盟框架下推进中越跨境经济合作区建设研究

中国-东盟框架下,中越跨境经济合作区的建设不仅是加强中越两国经贸合作的重要窗口,还将促进双边资源优势、区位优势向经济优势的转变,在两国的交流合作中起到重要的示范作用。本文立足于跨境经济合作区的建设现状及存在的现实问题,提出对策建议。

推进中越跨境经济合作区建设 提升广西沿边开放水平

2017年是党中央沿边开放政策25周年,沿边开放是我国全面开放战略的重要组成部分。二十多年来,沿边开放取得了一定成绩,但与实施沿边开放战略的预期有较大差距,也与沿海开放的差距逐步扩大,沿边开放已经成为我国经济发展的短板。2016年1月15日国务院通过了《关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》（以下简称《意见》）,以促进沿边开发开放。广西是全国8个边境省区之一,与越南陆地边境线长达1020公里。在《意见》的指导下,

中越跨境经济合作区建成后的经济效应分析

随着经济全球化、区域经济一体化的发展日益加剧,国家之间的合作日益频繁。自"跨境经济合作区"的提议问世以来,世界各国纷纷参与其中,世界性区域合作新道路逐渐被开辟出来。中国红河-越南老街跨境经济合作区建设工作开展,未来势必会对促进中国与东盟经济一体化进步产生有益影响。就当前局势看来,许多国家均或多或少的加入了跨国境经济合作的队伍中。

中越跨境经济合作区的基本功能、运营模式及前景展望

自中越提议建设跨境经济合作区到实施至今已经历了长达8年的时间。这8年,广西做了许多准备工作,为推动跨境经济合作区的发展奠定了基石。当前,对于跨境经济合作区的研究仍然处于一个摸索的事情,学术理论界均未在跨境经济合作的研究上达成共识。当前,跨境合作已升级为国家战略,广西作为"先行先试"的跨国经济合作区,在建立过程中通过实践摸索出跨境合作心契机,对跨境合作政策法律研究也有着深远的影响。由于跨境经济合作均属于次区域经济合作情况,因此就其研究结果与探索过程均对跨境经济合作区的定义探讨有所帮助。

中越跨境经济合作区建设与台商机遇

本文阐述了跨境经济合作区的内涵、功能和意义,在回顾中越跨境经济合作区建设历程与发展现状的基础上,分析了中越跨境经济合作区建设对台商的机遇。

中越跨境经济合作区发展农业循环经济的探索

农业循环经济是在可持续发展理论的基础上,以科学发展为指导,立足绿色生态农业,有效解决大规模生产发展需要与生态环境日益恶化之间矛盾的现代化农业发展模式。中越跨境经济合作区自开建以来,一直面临着创新区域经济发展模式的难题。本文以中越跨境经济合作区为研究对象,探索发展农业循环经济,提高农产品质量,稳定农产品价格,并逐步推进中国东盟自由贸易区一体化进程的新方法。

中越跨境经济合作区的影响效应及发展路径研究——以我国广西为例

跨境经济合作区作为跨边界次区域合作的新形式,自2007年引入广西至今,已经经历了数十年的发展历程。为研究中越跨境经济合作区于广西的影响,本文引入边界虚拟变量,构建面板模型并进行分段回归。结果表明,以广西为门户的中越跨境经济合作区对广西出口贸易有显著的推动作用。为促进跨境经济合作区的良性发展,应整合区域现有资源,明确各个跨境经济合作区内部的核心功能及其与其他平台间的互动关系,寻求最优发展路径。

中越跨境经济合作区的成效、困境与对策

建设中越跨境经济合作区,是拓展中越经贸合作、创新边境合作模式、实现资源优势互补的重要举措,也是充分利用两种资源、两个市场,提升沿边地区开放合作水平的新尝试。在当前区域经济一体化、畅通国内国际双循环等新形势下,推进中越跨境经济合作区建设更显意义重大。中越跨境经济合作区建设在法律法规、治理机制、政策层面、协同推进等方面都存在着一些待完善的问题。对策建议是:加强研究中越跨境经济合作区政策研究与顶层设计、持续推进基础设施建设和提高通关便利化水平、充分依托两种资源两个市场发展园区产业、建立中越跨境经济合作区多层级沟通联络机制和完善招才引智机制。

关于跨境经济合作区研究:文献综述

"跨境经济合作区"是促进两个不同主权地区边境发展的新模式,包括中国和越南在内的世界许多国家都在积极探索与实验。本文将从中国国内外学者对跨境经济合作区的研究依据、方法、概念、特征、类型、作用等方面进行综述,以便相互比较和借鉴。

积极推进中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区建设的思考

中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区是中越广西边境地区西路重要的陆路通道和主要的边境口岸经济合作区,具有优越的基础条件和现实可行性,积极推进中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区建设已经具备条件、势在必行。通过实行"一区两国、境内关外、自由贸易、封闭运作"管理模式,加强跨境经济合作区总体规划建设、加强跨境经济合作区基础设施建设、加强协调跨境经济合作区建设各方关系、加强提升跨境经济合作区地方政府服务能力,将跨境经济合作区建成中国与东盟的区域贸易服务中心、区域物流仓储中心、区域进出口加工中心,发展成为连接多个区域的国际通道、交流桥梁和合作平台。

跨境经济合作区的特征与法律和机制保障

跨境经济合作区是近年来兴起的一种新型的次区域经济一体化模式。这种经济合作模式,较之于传统的区域经济一体化形态,具有一些自身的特点:跨境经济合作区只覆相邻国家特定的毗连区域而非整个国家疆域;合作的主体是毗邻区域的地方政府而非中央政府;合作的内容以贸易和投资为核心,并可以根据需要扩展到交通、通讯、旅游、环境等领域。跨境经济合作区应建立在由上位、中位和下位三级法律基础上并有完善的机制作为保障。拟定的中越河口——老街、中老磨憨——莫丁、中缅瑞丽——木姐三个跨境经济合作区,仍处在建设的初期,其法律框架的形成和管理机制的建立任重道远。

凭祥-同登跨境经济合作区:现状、挑战与应对

凭祥—同登的地缘优势,相似的兴边富民目标,为打造跨境经济合作区提供了扎实基础,但合作区建设仍面临多方挑战。凭祥和同登小体量经济难以形成产业集聚效应,贸易产品附加值低、利润薄,基建存在薄弱环节,面临边境治理问题,协调机制欠缺、建设进度缓慢。因此需加快发展边境服务贸易、边境加工贸易等产业,建设多方企业、口岸的联盟机制,多角度发展边境经济;加快基础设施建设,推动联合执法常态化,合作协调制度化。

加快推进广西构建边境自由贸易区的思考

随着中国—东盟自由贸易区的建成,广西边境贸易持续快速增长。在上海自由贸易区示范效应之下,提出加快推进广西构建边境自由贸易区,打造广西经济升级版,无疑成为一个十分值得研究的课题。本文对广西构建边境自由贸易区的背景、目的、意义以及现实基础等进行分析,并提出加快推进广西构建边境自由贸易区的对策与建议。