西南少数民族地区的开放型发展——基于中越跨境经济合作区的视角

跨境经济合作区的制度起点可以追溯到以免税为特征的边民互市贸易和以保税为特征的保税区。中越跨境经济合作区应定位于为边境贸易提供便利的跨境商贸区,实现生产要素跨境自由流动的自贸区,以及促进产业集聚的国内开发区。短期内,应借鉴霍尔果斯"前店后厂"模式,先期建成具有免税性质的跨境商贸中心,在中方一侧建设工业配套中心作为支撑;长期内,应同东盟签订自贸区升级版的试行版,建设生产要素自由流通的跨境工业区;路径上,可借鉴我国海外经贸合作区以知名龙头企业为开发业主的工业地产PPP模式。

推进中越跨境经济合作区建设 提升广西沿边开放水平

2017年是党中央沿边开放政策25周年,沿边开放是我国全面开放战略的重要组成部分。二十多年来,沿边开放取得了一定成绩,但与实施沿边开放战略的预期有较大差距,也与沿海开放的差距逐步扩大,沿边开放已经成为我国经济发展的短板。2016年1月15日国务院通过了《关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》（以下简称《意见》）,以促进沿边开发开放。广西是全国8个边境省区之一,与越南陆地边境线长达1020公里。在《意见》的指导下,

中国-东盟框架下推进中越跨境经济合作区建设研究

中国-东盟框架下,中越跨境经济合作区的建设不仅是加强中越两国经贸合作的重要窗口,还将促进双边资源优势、区位优势向经济优势的转变,在两国的交流合作中起到重要的示范作用。本文立足于跨境经济合作区的建设现状及存在的现实问题,提出对策建议。

中越跨境经济合作区建设与台商机遇

本文阐述了跨境经济合作区的内涵、功能和意义,在回顾中越跨境经济合作区建设历程与发展现状的基础上,分析了中越跨境经济合作区建设对台商的机遇。

中越跨境经济合作区发展农业循环经济的探索

农业循环经济是在可持续发展理论的基础上,以科学发展为指导,立足绿色生态农业,有效解决大规模生产发展需要与生态环境日益恶化之间矛盾的现代化农业发展模式。中越跨境经济合作区自开建以来,一直面临着创新区域经济发展模式的难题。本文以中越跨境经济合作区为研究对象,探索发展农业循环经济,提高农产品质量,稳定农产品价格,并逐步推进中国东盟自由贸易区一体化进程的新方法。

中越跨境经济合作区的影响效应及发展路径研究——以我国广西为例

跨境经济合作区作为跨边界次区域合作的新形式,自2007年引入广西至今,已经经历了数十年的发展历程。为研究中越跨境经济合作区于广西的影响,本文引入边界虚拟变量,构建面板模型并进行分段回归。结果表明,以广西为门户的中越跨境经济合作区对广西出口贸易有显著的推动作用。为促进跨境经济合作区的良性发展,应整合区域现有资源,明确各个跨境经济合作区内部的核心功能及其与其他平台间的互动关系,寻求最优发展路径。

中越跨境经济合作区的成效、困境与对策

建设中越跨境经济合作区,是拓展中越经贸合作、创新边境合作模式、实现资源优势互补的重要举措,也是充分利用两种资源、两个市场,提升沿边地区开放合作水平的新尝试。在当前区域经济一体化、畅通国内国际双循环等新形势下,推进中越跨境经济合作区建设更显意义重大。中越跨境经济合作区建设在法律法规、治理机制、政策层面、协同推进等方面都存在着一些待完善的问题。对策建议是:加强研究中越跨境经济合作区政策研究与顶层设计、持续推进基础设施建设和提高通关便利化水平、充分依托两种资源两个市场发展园区产业、建立中越跨境经济合作区多层级沟通联络机制和完善招才引智机制。

中越跨境经济合作区的税收政策协调研究

建设中越跨境经济合作区能够有效为中国和越南的经济发展提供良好契机,在该区域之内能够进行技术和货物贸易,还能够实现投资开放。随着我国"一带一路"经济战略的实施,全面促进了中国和越南跨境经济合作交流。本文主要是分析中越跨境经济合作区的税收政策协调,希望能够起到参考性价值。

积极推进中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区建设的思考

中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区是中越广西边境地区西路重要的陆路通道和主要的边境口岸经济合作区,具有优越的基础条件和现实可行性,积极推进中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区建设已经具备条件、势在必行。通过实行"一区两国、境内关外、自由贸易、封闭运作"管理模式,加强跨境经济合作区总体规划建设、加强跨境经济合作区基础设施建设、加强协调跨境经济合作区建设各方关系、加强提升跨境经济合作区地方政府服务能力,将跨境经济合作区建成中国与东盟的区域贸易服务中心、区域物流仓储中心、区域进出口加工中心,发展成为连接多个区域的国际通道、交流桥梁和合作平台。

跨境经济合作区的特征与法律和机制保障

跨境经济合作区是近年来兴起的一种新型的次区域经济一体化模式。这种经济合作模式,较之于传统的区域经济一体化形态,具有一些自身的特点:跨境经济合作区只覆相邻国家特定的毗连区域而非整个国家疆域;合作的主体是毗邻区域的地方政府而非中央政府;合作的内容以贸易和投资为核心,并可以根据需要扩展到交通、通讯、旅游、环境等领域。跨境经济合作区应建立在由上位、中位和下位三级法律基础上并有完善的机制作为保障。拟定的中越河口——老街、中老磨憨——莫丁、中缅瑞丽——木姐三个跨境经济合作区,仍处在建设的初期,其法律框架的形成和管理机制的建立任重道远。

凭祥-同登跨境经济合作区:现状、挑战与应对

凭祥—同登的地缘优势,相似的兴边富民目标,为打造跨境经济合作区提供了扎实基础,但合作区建设仍面临多方挑战。凭祥和同登小体量经济难以形成产业集聚效应,贸易产品附加值低、利润薄,基建存在薄弱环节,面临边境治理问题,协调机制欠缺、建设进度缓慢。因此需加快发展边境服务贸易、边境加工贸易等产业,建设多方企业、口岸的联盟机制,多角度发展边境经济;加快基础设施建设,推动联合执法常态化,合作协调制度化。

加快推进广西构建边境自由贸易区的思考

随着中国—东盟自由贸易区的建成,广西边境贸易持续快速增长。在上海自由贸易区示范效应之下,提出加快推进广西构建边境自由贸易区,打造广西经济升级版,无疑成为一个十分值得研究的课题。本文对广西构建边境自由贸易区的背景、目的、意义以及现实基础等进行分析,并提出加快推进广西构建边境自由贸易区的对策与建议。