舟山市新型中运量捷运系统制式选择评价方法及应用分析

近年来,国内涌现出许多新型中运量公共交通运输工具,为了分析其在国内城市中的适用性,以层次分析法为基础,通过定性与定量相结合的方法,比选城市中运量捷运系统的制式。首先,在城市中运量捷运系统功能定位的基础上,确定各个层级的比选分析指标及其权重;其次,利用特尔菲法获得各个层级的判断矩阵,计算各个方案相对权重并进行排序,根据排序结果确定优选方案;最后,以舟山市为例,利用层次分析法构建了系统制式分析模型,针对中运量捷运主线和次线不同的功能定位,分别给各个指标予以不同的权重,通过判断矩阵的计算,综合评判得出轻型磁浮电车系统在中运量捷运主线系统制式比选中排序第一,智能轨道捷运系统在次线系统制式比选中排序第一。

基于DEA的城市中运量捷运系统制式选择研究

随着交通需求的增长,公共交通为主的多种交通方式协调的发展理念已成共识。中运量捷运系统形式多样,工程体量小,选线灵活的特点使得其受到众多城市青睐;对于中运量制式选择成为各城市公共交通发展的主要问题。本文在各种中运量捷运制式的研究分析的基础上,通过DEA数据包络分析的方法,建立了城市中运量捷运系统制式的综合决策模型。以四川省宜宾市为案例,对快速公交、智能轨道快运系统以及有轨电车三种系统制式的适应性进行了评价排序,研究中运量捷运系统的制式选择和对宜宾市的适应性。