中远太平洋获“最佳公司管治资料披露进步奖”

11月11日,香港会计师公会(以下简称“公会”)公布“最佳公司管治资料披露进步奖”,中远太平洋在恒指成份股组别中夺得“最佳进步奖”,成为首家获奖的中资公司。 从2000年开始,公会每年均举办上述大奖,目的在于提升香港的企业管治披露水平。

“双轮驱动”推进码头产业化发展——中远太平洋有限公司发展纪实

从1994年正式成立至今，特别是近十年来，中远太平洋主营业务实现了全面快速发展：在集装箱租赁业务方面，公司拥有和管理的箱队规模达到160万标准箱，约占全球市场份额的14％，位居全球第二位。在码头业务方面，公司先后成功参股或控股拥有海内外27家码头公司权益，码头泊位数达到146个，其中包括134个集装箱泊位，迅速成为全球第五大集装箱码头运营商，初步实现了中远码头的产业化发展。

做行业的领先者——记中远太平洋有限公司入选香港恒生指数成份股

激烈的市场竞争犹如大浪淘沙,一大批国有企业在竞争中惨遭淘汰,然而,令人欣喜的是,一些国有企业在党中央关于国企改革思路的指导下,行使法人财产权,突出国有资本在社会资本范围内的重组,按照国际惯例(即市场化方法)和国际资本运营艺术,合理配置、运用各种生产要素,不断提高国有资产质量,在激烈的市场竞争中脱颖而出。他们不仅在与国内企业的竞争中占有优势,而且在与跨国公司的直接竞争中也毫不示弱。他们正在成为行业的领先者,成为倍受人们关注的新型国企群体。中远太平洋有限公司是中国远洋运输(集团)总公司全资子公司中远(香港)集团有限公司控股的上市公司,自1994年上市至今短短10年间,公司业务从单一的集装箱租赁业务发展成为目前多种相关业务并重,公司净资产从上市前9.4亿港元上升到目前的100亿港元,年利润突破1.54亿美元,市值已达170亿港元,并成功入选香港恒生指数成份股。中远太平洋在香港资本市场取得的成绩体现了十六大提出创建国有资产管理新体制的要求,为国资体制改革后的经营形式及法人治理结构问题提出新的思路,也将为中国国企进一步深化改革带来启示。

中远太平洋被纳入恒生指数

香港恒生指数服务有限公司于2003年5月9日宣布即将更换恒生指数成分股名单,中远太平洋和裕元工业将被纳入该指数,新世界发展及信和置业将被剔除,生效日期为2003年6月9日。 中远太平洋多年来一直坚持专注发展核心业务,尽管经历多次风浪(亚洲金融风暴、美国“9·11”事件、美国西海岸码头工人罢工,以及最近的非典型肺炎等等),全球经济增长放缓,航运和交通运输业经历非常严峻营商环境。

汕头港与中远太平洋签订合作意向——汕头港口发展迎来新契机

8月24日下午，汕头港务集团有限公司与中远太平洋有限公司合作意向协议签订仪式在汕头市市委会议厅举行。此举将进一步巩固和深化双方的合作，给汕头港口发展带来新的强劲动力，推动汕头港口迈向一个更高的水平。

中远太平洋有望竞得希腊最大港口

中远太平洋有限公司近日宣布，已成为希腊最大港口比雷埃夫港的暂定最高出价人。此前，比雷埃夫港口管理局（PPA）已向中远太平洋发出正式通知，宣布后者以5亿欧元成为比雷埃夫港特许权投标的最高出价人。稍后，中远太平洋将与PPA签订正式特许权协议。

中远太平洋加码欧洲枢纽，1.25亿欧元收购鹿特丹港集装箱码头

近日，中远太平洋有限公司与和记港口集团下属ECT Participations BV公司在上海签署了有关EUROMAX集装箱码头项目股权转让协议。根据协议，ECT将其持有的EUROMAX码头的35％股权转让给中远太平洋。同时，中远太平洋还将按股比承接股东贷款。此项目位于荷兰鹿特丹港马斯莱可迪一期港区。

中远太平洋拟7亿美元收购集装箱码头

中远太平洋有限公司今年计划投资7亿美元收购5～8个新货柜码头。其中包括天津北港货柜码头、南京货柜码头、太昌货柜码头、广州南沙港货柜码头及美国长滩港货柜码头等。这些项目若运作成功的话，该公司总装运能力在未来3年中将提高38％左右。

中远太平洋拟购美国长滩港码头

据悉，中国远洋运输(集团）总公司旗下在香港上市的子公司——中远太平洋有限公司计划今年投资7亿美元收购集装箱码头项目。其中包括天津北港集装箱码头、南京集装箱码头、太昌集装箱码头、广州南沙港集装箱码头及美国长滩港集装箱码头等。这些项目将使该公司总装运能力在未来3年中提高38％左右。

中远物流公司成立揭牌仪式隆重举行

2月18日晚,中国远洋物流有限公司成立揭牌仪式在北京人民大会堂隆重举行。 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)总公司、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业,是我国最大的中外合资第三方物流企业。

天津港与马士基、中远投资36亿元建集装箱码头

天津港近日与A·P穆勒马士基集团码头公司和中远集团下属的中远太平洋有限公司签署合资协议，三方共同投资36亿元人民币，建设和经营天津港3个集装箱专用泊位。

中远太平洋有限公司成为本刊理事单位

根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议，经协商决定，从2008年2月1日起，中远太平洋有限公司成为本刊理事单位。该司董事会副主席兼董事总经理徐敏杰成为本刊理事会常务理事,

营口集码创新谋发展 中远天天班增长率夺全国第一

自中远太平洋有限公司受让营口码头，与股东方营口港务集团有限公司成立营口集装箱码头有限公司以来，面对激烈的市场竞争和周边港口咄咄逼人的发展态势，码头坚持将创新发展、转型发展作为行动指南，创新推出国内第一条集装箱南北“天天班”航线，在满足引领市场需求的同时，成功打造了COSCO的服务品牌。

中远海运港口 打造全球生态体系

2015年12月,中远集团和中海集团对外公布重组方案,各界哗然。两个多月后,中国远洋海运集团在上海正式宣告成立。这场复杂的重组交易,也成为了业内具有里程碑意义的案例。重组之后,原中远集团旗下香港上市公司——中远太平洋有限公司,正式更名为中远海运港口有限公司(中远海运港口,01199.HK)。主营业务也由码头营运,集装箱租赁,物流及集装箱制造,集中转为码头营运。“两家集团重组后,子公司业务模式转变并不多,但中远海运港口,是变化最大的一家公司。”中远海运港口董事会副主席兼董事总经理张为告诉《英才》记者,在重组后两年多的时间里,因为充分发挥了集团“协同效应”,中远海运港口的业绩一直呈逆势增长的态势。

“走出去”战略发展模式的创新之路——中远希腊比雷埃夫斯港集装箱码头项目启示录

中远旗下的中远太平洋有限公司获得希腊比雷埃夫斯集装箱码头35年特许经营权,并在接管1年后成功运营,这是中国企业走向海外的又一个里程碑式的经典案例。比雷埃夫斯港集装箱码头是中国企业首次在国外获得全资经营的码头,是中国实施"走出去"战略的标志性项目之一,展示了中远作为全球航运巨头的国际影响力,也是我国经济外交政策的具体体现。近日,中远报道组走进希腊比雷埃夫斯港,通过实地采访,解密中远人在接手该港集装箱码头过程中克服种种困难的勇气以及化解重重危机的智慧。通过总结提炼中远在欧洲发达海运国家经营国际化现代码头的阶段性成果与经验,为建立"以航运合作深化经济交往,以经济交往促进共同发展"的战略模式,进一步提升"走出去"战略的广度与深度提供了有益借鉴与重要启示。

新闻闪回

经希腊国会批准，中国远洋旗下的中远太平洋公司获得了希腊比雷埃夫斯港口的35年特许经营权，这是中国企业首次在国外获得港口的特许经营权。比雷埃夫斯港是希腊最大的港口，也是地中海东部枢纽港之一，年集装箱吞吐量超过100万箱，