中重型货车燃油防盗预警系统的设计

中重型货车的工作环境相对恶劣,加之较长的行驶距离及多种不可控因素的影响,使得燃油流失问题较为突出。分析了中重型货车燃油异常的减少原因,提出燃油防盗预警系统的设计方案,通过物理模型实验,验证了设计方案的科学性及可行性。结果表明,本系统可实现对中重型货车燃油的实时监测、系统预警、视频录像及移动通信等功能,可使燃油异常流失问题得到有效改善,确保货车运输过程中的燃油供给安全,为中重型货车的智能化设计与研究提供参考。

中重型增速回落 轻微型有望走高——2007年上半年货车市场分析

上半年1～5月份货车市场销售在2006年增长15．45％的基础上，增速升至25．05％，并出现重、中、轻、微型和货车、非完整车辆、半挂牵引车等各细分市场全线飘红的格局。从重、中、轻、微型各细分市场来看，除轻货市场增幅较小外，重、中、微型均出现了23％以上的大幅增长，其中重货销售同比暴增63．66％，呈现多年没有的“井喷”行情。是何原因导致上半年货车市场大幅走高？这种走势在下半年会延续吗？

弗雷特莱纳(Freightliner)的中重型载货车用风洞

总部位于(美)俄勒冈州波特兰市的弗雷特莱纳卡车公司(Freightliner LLC)于2004年4月正式启用了其新建的汽车风洞试验设施.该风洞是弗雷特莱纳工程技术组在弗雷特莱纳车辆系统技术中心(VSTC)、美国国家科学院、波特兰州立大学和梅赛德斯-奔驰载货车分析组的帮助下设计而成的.风洞的建设始于2003年5月,于2004年4月完工,专门用于研究中重型车辆的空气动力学性能.

我国中重型载货车产品与市场发展概述

近些年来,我国实施了积极的财政政策和稳健的货币政策,通过扩大内需使我国国民经济出现了持续快速的增长.

我国中重型车用柴油机实现欧Ⅲ排放法规的技术路径

我国中重型车用柴油机将在2008年全面实施欧Ⅲ排放标准。为实现欧Ⅲ排放目标,需要在燃料喷射系统、燃烧系统、空气进气系统、增压系统以及降低机油消耗、提高柴油品质、开展机外处理等几方面进行重大改进。指出,采用电子控制燃料喷射系统、生产高品质的低硫柴油燃料,是我国中重型车用柴油机满足欧Ⅲ排放标准要解决的主要问题。

中重型载货车轮胎技术现状及发展趋势

轮胎作为汽车的主要配件,在交通运输业和汽车工业的发展中起着非常重要的作用.随着运输和汽车工业的日益发展,对轮胎性能的要求也越来越高.

中重型载货车驾驶室内饰发展趋势

近些年来,随着我国经济建设的飞速发展,国家加快了对基础设施建设的投资步伐,尤其是对高等级公路的投资力度前所未有.

春兰全力打造中重型载货车

“顺势而为,应当是多元化的一个原则,‘势’就是机遇,也是基本条件。”春兰集团首席执行官陶建幸如是说。擅长“冒险”的春兰再次选择了“高难度”动作——向中重型载货车产业进军。这次跨度更大的跳跃出乎汽车业内人士的预料。虽然中国的载货车市场长期以来都为“传统诸侯”所垄断。

中重型载货车市场走势及竞争格局探析——2013年市场回眸及2014年企业计划

2013年，我国的商用车市场一改上年“阴霾笼罩”的灰暗囧况，出现了“阴转晴”的良好发展态势。

中重型载货车发展趋势

从未来政策的发展来看,国家将会在不同时期对中重型载货车实施不同的技术标准,并对车辆的超载行为实行长期限制,目前建立在超载基础上的载货车营运模式也将得到改变.加之一些城市对柴油车的禁行限制有所松动,在车辆能够满足国家尾气排放要求的前提下,将促进中重型载货车市场的发展,特别是对那些可以在城市内运营的车辆品种(如低吨位中型载货车、各类工程用车等).

中重型载货车进入新的市场竞争期——兼2004年中重型载货车市场分析及2005年展望

一、2004年中重型载货车市场的竞争特点 2004年,我国中重型载货车市场可谓是波浪起伏.

中重型载货车市场走势及竞争格局探析——2013年市场回眸及2014年企业计划

2013年，我国的商用车市场一改上年“阴霾笼罩”的灰暗同况，出现了“阴转晴”的良好发展态势？商用车市场的重要组成部分——中重型载货车市场，也呈现一种上升的发展局面。与此同时，市场格局发生了些许变化。

中重型载货车发动机发展趋势

1概述 随着人们对汽车物流运输认识的深化,汽车物流运输业正呈现着蓬勃发展的态势.从我国汽车物流运输的现状和发展前景看,物流运输对载货汽车需求的总体趋势是柴油化、大型化和专用化.

2011年老旧汽车报废更新补贴，标准普遍提高：其中重型载货车增幅超2倍

2011年5月20日，财政部和商务部联合发布《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准公告》（财政部、商务部2011年第28号告），明确了2011年老旧汽车报废更新资金补贴范围、条件及标准，合理调整了车辆使用年限，并适当提高了资金补贴标准。具体内容包括：

编者的话

计重收费政策带给2007年重型货车市场更多的需求．无论是月度销量还是累计销量均创造了历史的最高。1～8月份重型载货汽车占商用车的份额上升到20．11％．较去年同期（14．85％）提升了5．26PP。其中重型载货车在货车市场中份额已到达6．11％．

商业生态系统的柳州市汽车产业发展战略

一、柳州市汽车产业发展现状 柳州是目前全国唯一同时拥有全系列整车制造企业的地级市，也是全国唯一同时拥有中国一汽、东风和上汽三大汽乍集团整车企业的城市。2004年，柳州市汽车工业已拥有年产微型汽车40万辆、微型轿车3万辆、中重型载货车7万辆、轻型客车2万辆、各种专用车4万辆，发动机45万台的牛产能力，

崛起的广西汽车产业——访广西社科院经济研究所所长周毅

汽车工业是产业关联度高,规模效益明显,资金和技术密集、辐射面宽、带动性强的产业,随着全球经济的发展,汽车产业已成为世界上主要产业之一。我国加入世界贸易组织后,国内汽车产业的发展进入一个非常关键的时期,面临新的机遇和挑战,国家对汽车产业已开始新的一轮调整,大集团、国际化将是企业重组的重点。作为欠发达地区的广西,以其独特的发展模式,强有力地占据了中国汽车市场的一席之地。近年来,汽车工业一跃成为广西的支柱产业之一。目前,广西汽车产业整车已形成微型汽车、中重型载货车、客车及乘用车、农用运输车为主的产业布局;汽车零部件已形成以车用内燃机为主的产业布局。迅速崛起的广西汽车工业越来越备受行业瞩目。本刊记者专程采访了广西社科院经济研究所所长周毅先生,力求全面了解广西发展汽车产业的先进的经验和独特的运作模式,希望能对西部其他省区的汽车工业发展产生促进和借鉴作用。

北汽品牌卡车在俄投产规划年产能6万辆

近日，北汽集团旗下的北京汽车制造厂有限公司（BAW）和北京汽车国际贸易有限公司与俄罗斯AMS汽车集团全资子公司BMC成立合资汽车制造企业BAW俄罗斯汽车有限公司，将在俄罗斯从事商用汽车的组装、制造和销售。