有砟轨道精捣作业中长波不平顺控制效果预测

精捣作业是整治有砟轨道中长波不平顺的重要措施,研究精捣作业后中长波不平顺改善效果,对指导精捣方案制定及提升作业质量具有重要意义。结合我国某普速铁路有砟轨道精捣维修实例,梳理精捣作业方式,分析中长波不平顺评价指标随精捣作业阶段的发展趋势,构建MEA-BP神经网络模型预测精捣作业后的高低、轨向60 m中点弦测值,充分考虑了初始轨道不平顺、起拨道量、区段类型和作业阶段对中长波不平顺控制效果的影响。研究结果表明:不同精捣作业阶段及不同线路区段均对高低、轨向不平顺发展趋势产生了差异性的影响效果;采用神经网络预测模型可有效预测精捣作业后的中长波不平顺。

高铁轨道中长波不平顺值计算新方法研究

高铁轨道中长波不平顺值是评价轨道几何状态的重要参数,也是指导高速铁路现场轨道精调作业的主要依据,是列车安全高速运行的重要指标之一。本文针对目前高铁轨道矢距差法计算不平顺值,存在计算复杂、计算与检测弦起点的选择有关、结果并不唯一、计算值与实际轨道精调作业调整量方向不一致等问题,提出基于坐标绝对偏差法计算轨道中长波不平顺值的新方法。利用该方法不仅使轨道中长波不平顺值的计算变得简单,而且还与轨道检测弦的起点无关,计算结果唯一,并能满足工程实际需要。