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题名电动助力转向中间位置转向感觉分析
被引量:6
- 1
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作者
张昕
施国标
林逸
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机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
北京交通大学机械与电子控制工程学院
北京理工大学机械与车辆工程学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期139-143,148,共6页
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基金
汽车动态模拟国家重点实验室开放基金资助项目(20071102)
北京交通大学校基金资助项目(M07J0020)
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文摘
针对电动助力转向系统(EPS)的转向感觉进行了系统分析,其中转向盘中间位置的转向主观感受是汽车转向感觉研究的主要内容,直接影响驾驶员对稳定性、安全性和行驶的判断,研究通过整车中间位置转向感觉主观评价试验,介绍了试验及数据处理方法,并对客观评价指标进行了分析。分别研究了中间位置转向灵敏程度,转向手力特性,以及中间位置行驶时的汽车响应特性等三方面的客观评价指标。应用这些指标参数,可以系统全面的评定EPS中间位置转向感觉,指导EPS与整车的匹配开发,以获得更适宜的中间位置转向感觉。
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关键词
汽车工程
电动助力转向
中间位置转向感觉
客观评价
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Keywords
automobile engineering
electric power steering
on-center steering perception
objective evaluation
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分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车操纵稳定性的中间位置转向试验
被引量:5
- 2
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作者
王德平
侯国政
高树林
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机构
一汽集团公司技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2003年第11期21-22,35,共3页
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文摘
操纵稳定性中间位置转向试验最初是由美国德尔福公司制定的,是汽车在高速行驶条件下操纵性和稳定性的重要评价方法。通过试验的原始数据可以绘制出转向盘转角与侧向加速度、转向盘力矩与侧向加速度、转向盘力矩与转向盘转角等多条特性曲线,以作为不同的评价指标。以CA1141载货汽车作为实例分析,发现该车转向干摩擦偏大,转向刚度偏低,高速行驶时的非线性路感不够理想。
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关键词
汽车
操纵稳定性
中间位置转向试验
评价方法
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Keywords
Handling and stability,Steering characteristic,Evaluation
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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题名中间位置转向力特性主客观评价相关性的研究
被引量:3
- 3
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作者
党建民
陈慧
赵祥磊
楼黎明
中野史郎
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机构
同济大学汽车学院
同济大学新能源汽车工程中心
株式会社捷太格特研发中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第8期946-950,共5页
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基金
同济大学汽车学院-捷太格特汽车主动安全技术联合实验室资助
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文摘
本文中对中间位置转向力特性主客观评价的相关性进行了研究。首先基于线控转向系统,针对中间位置转向建立了一个参数可调的转向力特性模型,运用均匀试验设计方法分析了12种不同的中间位置转向力特性。评价人员在驾驶模拟器上对这12种不同转向力特性进行了主观评价。同时,通过离线仿真,按照ISO中间位置操纵特性试验方法对这12组力特性进行了客观评价试验。然后应用多元线性回归方法分析主观评价项目与客观评价指标之间的相关性。结果表明,应用建立的相关性对主观评分进行预测的平均相对误差小于4%。最后,基于所建立的多元线性回归模型求取了关键客观评价指标的理想值。该方法可有效地指导转向系统的开发。
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关键词
中间位置转向
主观评价
客观评价
相关性
多元线性回归
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Keywords
on-center steering
subjective evaluation
objective evaluation
correlations
multivariate linear regression
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名中间位置转向试验与半挂牵引车操纵稳定性
被引量:2
- 4
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作者
王德平
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机构
第一汽车集团公司技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2005年第8期2-4,共3页
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文摘
根据半挂牵引车的特点,引入并修改了国外广泛应用的中间位置转向操纵稳定性试验方法,介绍了对试验结果的评价方法,并结合某国产牵引车和Scania360型牵引车进行了试验验证。通过试验发现,国产牵引车在路感、转向响应等方面都需进行改进;该试验方法在半挂牵引车操纵稳定性试验中应用是可行的。
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关键词
半挂牵引车
操纵稳定性
中间位置转向
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Keywords
Semi trailer tractor, Handling quality, Central steering
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分类号
U463.212.41
[机械工程—车辆工程]
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