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汽车操纵稳定性的中间位置转向试验
被引量:
5
1
作者
王德平
侯国政
高树林
《汽车技术》
北大核心
2003年第11期21-22,35,共3页
操纵稳定性中间位置转向试验最初是由美国德尔福公司制定的,是汽车在高速行驶条件下操纵性和稳定性的重要评价方法。通过试验的原始数据可以绘制出转向盘转角与侧向加速度、转向盘力矩与侧向加速度、转向盘力矩与转向盘转角等多条特性曲...
操纵稳定性中间位置转向试验最初是由美国德尔福公司制定的,是汽车在高速行驶条件下操纵性和稳定性的重要评价方法。通过试验的原始数据可以绘制出转向盘转角与侧向加速度、转向盘力矩与侧向加速度、转向盘力矩与转向盘转角等多条特性曲线,以作为不同的评价指标。以CA1141载货汽车作为实例分析,发现该车转向干摩擦偏大,转向刚度偏低,高速行驶时的非线性路感不够理想。
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关键词
汽车
操纵稳定性
中间位置转向试验
评价方法
下载PDF
职称材料
题名
汽车操纵稳定性的中间位置转向试验
被引量:
5
1
作者
王德平
侯国政
高树林
机构
一汽集团公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2003年第11期21-22,35,共3页
文摘
操纵稳定性中间位置转向试验最初是由美国德尔福公司制定的,是汽车在高速行驶条件下操纵性和稳定性的重要评价方法。通过试验的原始数据可以绘制出转向盘转角与侧向加速度、转向盘力矩与侧向加速度、转向盘力矩与转向盘转角等多条特性曲线,以作为不同的评价指标。以CA1141载货汽车作为实例分析,发现该车转向干摩擦偏大,转向刚度偏低,高速行驶时的非线性路感不够理想。
关键词
汽车
操纵稳定性
中间位置转向试验
评价方法
Keywords
Handling and stability,Steering characteristic,Evaluation
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车操纵稳定性的中间位置转向试验
王德平
侯国政
高树林
《汽车技术》
北大核心
2003
5
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