海外中间控股公司:境外PPP项目税收筹划的核心

随着中资企业在海外运作PPP项目逐渐增多,对PPP项目进行有效的税收筹划成为当务之急。本文结合以色列某公路PPP项目实际案例,运用相关国家的有关税法规定,对比分析直接投资架构和间接投资架构的税务影响,最终选择较优的间接投资架构。间接投资架构的核心就是在海外设立不同层级的中间控股公司。本文理论结合实际,对如何在境外PPP项目中设立海外中间控股公司从而获得较好的税收效益进行了比较详细的对比分析,所引用的相关国家税法规定对实际投融资工作也有较大指导意义。

“走出去”企业海外控股架构探讨

中国企业"走出去"如何防范风险,提高国际竞争力成为迫切需求,本文通过分析企业海外直接投资架构的局限性、设立中间控股公司的必要性及可行性,注册地选择等,阐述如何通过设立中间控股公司来优化海外投资架构,提高企业国际竞争力。

加强境外公司实质性合规管理

由于税收环境的变化,主要发达国家及OECD组织出台了一份《解决税基侵蚀和利润转移》报告(简称"BEPS"),目的是控制利用中间控股公司滥用税收协定,达到减轻税负的目的。大部分国家,尤其是OECD国家对公司实质性存在的判定比较严格,需对公司治理合规性高度重视。因此,为保证中间控股公司持股架构的有效性,需要尽力满足当地实质性合规要求。特别是要建立全球公司治理体系,更需要理念上的转变,加强董事会实体化运作,合理调配资源加以实施。

现代重工并购大宇造船海洋:—半海水一半火焰

随着现代重工并购大宇造船海洋成立中间控股公司——韩国造船海洋,韩国两大造船企业并购之后的发展趋势备受各方关注。韩国造船业界预测,从中长期来看,新公司成立后,将进一步强化韩国以液化天然气(LNG)运输船为代表的高附加值船型在全球市场的竞争力,同时,随着经营规模的扩大,新公司在与韩国钢铁企业关于船用厚板的价格谈判中将得到更多实惠,而全球航运市场大规模的船舶更新换代也将为新公司未来承接新船订单带来利好。