带式输送机刚性吊挂托辊中间落料装置设计研究

针对煤矿带式输送机采用悬挂托辊组的结构形式,设计研究一种强度大、稳定性高、耐用且拆装快捷的中间落料装置,来满足在带式输送机机身中间增加落料点的需求,提高运输效率,降低维护成本。

中厚板中间坯冷却装置的研究与应用

通过中厚板中间冷却装置(IC)对粗轧后的中间坯进行强制冷却,可以增加待温过程的冷却速率,提高轧制效率。国内某中板厂原IC装置存在冷却强度低,冷却均匀性差等问题,影响中间坯冷却的使用效果。为此设计了新型IC装置,布置于粗轧机后输出辊道,采用浊环低压供水,冷却区长度6.4 m,92 mm中间坯最大单道次冷却最大温降超过50℃。改造后有效解决改造前存在的冷却能力不足,冷却不均匀等问题,提高生产效率。

带式输送机中间驱动装置研究

随着开采技术的不断发展,散料输送系统已朝着长距离、大运量、大提升发展。为了实现带式输送机系统控制简单、安全可靠、成本低,就必须增加中间驱动装置。对带式输送机中间驱动装置原理、理论计算方法、功率平衡以及应用工况等进行了分析,详细阐述了中间驱动装置在输送机中的作用、优点及注意事项。

中间驱动装置对线摩擦带式输送机动态特性的影响

随着输送机向高速度、大功率、大运量发展,目前采用的静态设计法已不能满足应用要求。笔者采用增加中间驱动装置的方案,保证长距离的输送,利用RecurDyn软件建立了线摩擦驱动带式输送机样机模型,采用Harrison启动曲线进行仿真。结果表明:中间驱动装置的数量和长度的增加会降低输送带的最大张力,同时会影响输送带最大张力出现的位置,对头部滚筒紧边张力影响较大,而对尾部滚筒松边张力没有影响。线摩擦驱动带式输送机可以在不提高输送带强度和加大驱动功率的条件下实现长距离输送。

CRH2型动车组中间车钩缓冲装置参数分析

通过分析CRH2型动车组用中间缓冲装置的结构与工作原理,提出了复式橡胶缓冲器参数的设计原则:复式缓冲装置中一侧缓冲器在受到压缩变形时,另一侧的缓冲器在预压缩力的作用下产生变形,并能充满由于立板移动而产生的空间;最大限度保证复式缓冲器零初始压力的特点,提升动车组车辆的运行舒适性。仿真分析和现车检测验证了中间车钩缓冲装置参数设计的合理性。

中间包控流装置对夹杂物去除影响的数值模拟

依据某钢厂大方坯连铸机六流中间包工艺参数,采用数值模拟方法分别对原有控流装置和改进方案中间包非等温条件下,钢液中夹杂物运动轨迹和去除率进行研究.通过模拟结果对比分析发现:改进的控流装置能较大程度改善中间包流场形态,中间包内夹杂物去除率显著提高.研究结果已付诸实际应用,使用效果良好.

防止对流再生阳离子交换器中间排水装置损坏的措施

防止对流再生阳离子交换器中间排水装置损坏的措施东风汽车公司热电厂张远柱１问题的提出东风汽车公司热电厂采用的对流再生阳离子交换器，自１９８４年投产以来，５台２．５ｍ的阳离子交换器（以下简称阳床）的中间排水装置，均遭受不同程度的损坏。支撑槽钢向下弯曲，支...

SSJ-1000/160型带式输送机中间改向装置的设计应用

根据同煤集团云冈矿8635工作面皮带巷的生产情况,需要改变短距离带式输送机运行角度。针对输送机中间驱动的形式,设计了SSJ-1000/160型带式输送机中间改向装置并进行了实践应用。对该装置的设计及应用进行了分析。应用表明该中间改向装置效果显著,保障了带式输送机的安全高效运行。

新的带式输送机中间卸料装置

介绍了国内带式输送机常用的中间卸料装置的主要结构、原理及存在的问题,着重分析、阐述了一种新的带式输送机中间卸料装置主要结构、原理、技术创新点及应用情况。该装置结构简单,安全可靠,在带式输送机设计中得到广泛应用。

带式输送机中间转载装置设计研究

带式输送机中间转载问题是带式输送机使用过程中的常见问题。以某带式输送机为例对其中间转载装置进行了详细的设计研究,提出了符合该带式输送机使用工况的中间转载装置,对中间转载问题的解决具有一定的指导意义。

大功率激电中间梯度装置在铅锌矿勘查中的应用

激发极化法是寻找矿产资源有效的一种地球物理勘探方法。目前,它广泛地应用于金属矿和水文地质勘察中,并在这些领域中取得了良好的地质效果。大功率激电梯度扫面就是其中一种方法,它可以快速地发现并圈定激电异常。本文通过在某地区铅锌矿勘查中的应用实例,再次说明大功率激电梯度扫面的良好效果。

井下照明供电系统加装“中间补偿装置”的探讨

本文针对目前井下采用的照明信号综合装置存在的问题,详细分析了KZX型照明信号综合装置采用“中间(自耦升压)补偿装置”解决供电距离不足的原理和方法;采用“中间(电容)补偿装置”解决变压器利用率不高的原理和方法,从而克服了目前存在的问题,完善了煤矿井下照明供电的性能.

钢绞线中间连接张拉装置在特大跨径拱桥系杆修复中的应用

为解决单根钢绞线张拉断丝、使用失效和锈蚀断裂后的修复难题,发明了一种单根钢绞线中间连接张拉装置,介绍了该装置的结构组成、实施原理、实施类型、技术特征及其使用方法;该装置及其使用方法克服了传统钢绞线中间只连接不能张拉的技术问题,大大拓展了预应力钢绞线的工程应用领域,可适用于钢绞线张拉断丝修复、单根钢绞线索力测试以及体外预应力连接张拉等领域;将该装置及其使用方法应用于某特大跨径拱桥钢绞线系杆备用束的连接张拉工程中,有效修复了桥梁系杆的索力,提高了结构的安全性,缩短了工期,节约了资金,避免了新增系杆或更换系杆存在的技术风险。

混合离子交换器中间排水装置的改造

结合山西铝厂热电分厂化学水处理自身工艺的特点 ,针对生产中存在的问题 。

固定床离子交换器中间排水装置的改造

介绍了脱盐水系统固定床离子交换器中间排水装置的结构，分析了中排在运行中损坏的原因，并提出了中排支管和支撑梁的改造措施，说明了改造效果。

中间驱动装置在长距离皮带机运输中的应用——以中煤昔阳公司黄岩汇煤矿为例

为解决煤矿井下主要运输皮带机在涉及长距离、大提升高度时需要增加驱动装置的问题,目前多用以下3个方案来解决此类问题:一是增加皮带驱动机头;二是增加皮带机中间驱动单元;三是增加皮带机驱动装置。中煤昔阳公司黄岩汇煤矿经实地调研、比较,选择了第三种方案进行改造,取得了很好的效果。

煤炭加压气化中间试验装置

随着我国城乡建设的发展和人民生活水平的日益提高,对城市煤气的需要与日俱增。目前,我国用煤制气技术还比较落后,因此加速研究开发和制造城市煤气的煤气化技术就势在必行。经过对现有各种煤气化方法的对比分析表明,固定床固态排渣加压气化技术是制造城市煤气的一种有效方法,它适用于气化高水分、高灰分和机械强度差的褐煤和次烟煤,所得煤气压力高。

车辆中间牵引装置的研制

根据万向节机构的原理,设计了有轨旅游车辆的中间牵引装置,介绍了其工作原理、结构及其特点。

中间驱动装置在带式输送机的应用

介绍了在输送机在改造项目中的各类改造方案,提出了增加中间驱动装置具有显著的优点,给出了增加中间驱动后输送带的张力计算,并对滚筒进行了强度校核。实践证明,增加了中间驱动装置的带式输送机整机强度和安全性得到提高。

激发极化法中间梯度装置与联合剖面装置的探测效果研究

为了全面的了解激发极化法对模型体的探测效果,为以后工作中的异常解释提供依据。本文主要研究中梯装置和联剖装置对模型体探测效果。研究了两种装置对相邻低阻极化体的分辨情况,以及高阻不极化板对下方低阻极化板的影响。