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船舶中间轴法兰孔开孔案例分析
1
作者
冯栋梁
杨天华
《天津航海》
2022年第2期43-44,共2页
国内航行船舶双机双桨设计,采用中速主机通过减速齿轮箱带固定螺旋桨的推进方式,由于航行需要,需更换原船2台主机和2台齿轮箱,中间轴和螺旋桨轴不进行更换。在机加工过程中出现操作失误,齿轮箱输出端法兰孔与中间轴法兰孔的位置和孔径...
国内航行船舶双机双桨设计,采用中速主机通过减速齿轮箱带固定螺旋桨的推进方式,由于航行需要,需更换原船2台主机和2台齿轮箱,中间轴和螺旋桨轴不进行更换。在机加工过程中出现操作失误,齿轮箱输出端法兰孔与中间轴法兰孔的位置和孔径均不一致。针对该案例,文章着重介绍了存在问题和解决方法,并证明了其可靠性。
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关键词
齿轮箱输出端法兰
中间轴法兰孔
存在问题
解决方法
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职称材料
题名
船舶中间轴法兰孔开孔案例分析
1
作者
冯栋梁
杨天华
机构
天津中燃船舶燃料有限公司
大沽口海事局
出处
《天津航海》
2022年第2期43-44,共2页
文摘
国内航行船舶双机双桨设计,采用中速主机通过减速齿轮箱带固定螺旋桨的推进方式,由于航行需要,需更换原船2台主机和2台齿轮箱,中间轴和螺旋桨轴不进行更换。在机加工过程中出现操作失误,齿轮箱输出端法兰孔与中间轴法兰孔的位置和孔径均不一致。针对该案例,文章着重介绍了存在问题和解决方法,并证明了其可靠性。
关键词
齿轮箱输出端法兰
中间轴法兰孔
存在问题
解决方法
分类号
U664.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
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1
船舶中间轴法兰孔开孔案例分析
冯栋梁
杨天华
《天津航海》
2022
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