西安地铁隧道中隔墙加台阶法施工诱发的邻近桥桩变形及其控制措施

采用FLAC3D软件预测了地铁中隔墙加台阶法施工诱发的邻近桥桩变形规律,结果表明:桥桩最大水平变形和倾斜率均超出变形允许值,必须对既有桥桩采取加固措施才能确保其在地铁施工期间的安全使用。提出了采用袖阀管注浆技术控制桥桩变形的措施,并制定了现场监测方案。实测结果表明,加固措施能够确保桥桩变形在允许范围内,证明了提出的变形控制措施合理有效。

中隔墙(CRD)法斜下穿既有高速公路分离式隧道施工技术

新建贵广铁路四寨二号隧道下穿厦蓉高速公路瑞坡隧道,是在具有不均匀动荷载的浅埋围岩中修建大断面铁路隧道,确保施工过程中隧道上部行车的安全,是施工中的一大难题。对下穿过程中采用中隔墙(CRD)法施工取得成功的经验进行介绍。

地铁区间隧道台阶法与中隔墙加台阶法施工及其转换

采用浅埋暗挖法施工的某区间隧道,标准段采用台阶法施工,人防段采用中隔墙加台阶(CRD)法施工。介绍了台阶法与CRD法施工的流程、工序、控制要点,以及由台阶法向CRD法转换的施工方法。

中隔墙(CRD)法斜下穿既有高速公路分离式隧道施工技术

根据新建贵广铁路四寨二号隧道安全下穿厦蓉高速公路瑞坡隧道施工实例,在具有不均匀动荷载的浅埋围岩中修建大断面铁路隧道要保证其上部行车的安全,是隧道施工中的一大难题。通过对下穿过程中采用中隔墙(CRD)法施工取得成功的经验进行阐述、验证。

浅埋暗挖法隧道施工技术的发展

随着经济社会的不断发展,地面交通的压力不断增大,隧道的出现使得地面交通压力得到大幅度缓解。隧道施工在地下进行,相比于路面道路,其受到的影响因素更多,施工难度也增加很多。随着浅埋暗挖法隧道施工技术的出现和不断发展,隧道施工变得更加的高效。本文介绍了浅埋暗挖法隧道施工技术的基本情况,并重点分析了大跨度隧道中隔墙施工法(CD法)、交叉隔墙法(CRD法)以及侧壁导坑施工法,希望对隧道施工工作人员有所指导和帮助。

行车线下修建黄土浅埋双线隧道

宝兰二线新曲儿岔隧道出口长194m的地段位于第四系黄土地层中,隧道具有浅埋、双线、偏压和洞顶有既有线列车动载等特性。针对工程条件,采用了中隔墙法施工,施工过程中强化了围岩和衬砌的变形量测和动态分析,对于复杂条件下围岩和衬砌的变形和受力条件取得了一定认识,工程取得了成功。