非洲民族主义和地区主义：对中非合作关系的思考

非洲民族主义的本质体现是泛非主义。泛非主义思潮是指导非洲民族实现“非洲梦”的思想内涵。非洲地区主义是非洲新兴独立国家应对全球化所带来的结构性压力的政策选择和“抱团取火”的集体发展战略。非洲民族主义和地区主义存在一种天然的联系和互动的关系。从积极互动角度看,地区主义是以民族主义为核心的民族国家参与进全球化进程的桥梁。从消极互动角度看,民族主义对地区主义发展的忌惮,担心地区主义的过度发展会弱化甚至消解民族主义。特别是对非洲国家而言,“先国家后民族”的民族国家构建错乱次序让非洲国家在处理主权问题上更加敏感。非洲民族主义和地区主义对中非合作产生互动关系影响:一方面彰显了中国对非合作理念符合泛非主义的实质要求;另一方面体现了非洲对中国的国际支持符合泛非主义的精神逻辑。

中非关系研究的方法建构与气度塑造——评《新时期中非合作关系研究》

自2000年首届中非合作论坛召开以来,中非合作关系发展迅速、阶段性提升效果明显,但新情况、新问题也随之出现。针对这些问题,本书从政治合作、经济发展和人文交流等方面对当代中非关系进行解读。基于对中非关系的全面研究,本书深度挖掘了中非合作关系的重大意义,认为中非关系不仅可以撬动中国与西方世界的关系结构,也可推动亚非文明复兴,重塑人类现代性的意义与内涵。更重要的是,通过对中非关系的研究,搭建中国'非洲学'的理论平台与框架,进而拓展有中国特色的国际关系理论体系,并塑造中国学术的精神气度。

法语专业毕业生赴非就业状况调查研究

随着中非关系在发展中不断走向成熟,合作体系日益走向多层次化,非洲已经成为法语专业毕业生们不可忽略的工作地。因此,同这一新趋势随之而来的教学问题和专业建设亟待思考。本此调研将对法语专业毕业生赴非就业状况及就业前景展开调查分析,为法语专业建设和人才培养的研究提供事实依据,从而帮助法语专业学生更好地完成个人职业发展规划,并提升就业竞争力。

坦赞铁路后的非洲:回顾中国参与区域基础设施开发而深化和拓展非洲一体化的经验

在非洲,由于整个大陆基础设施极其落后,长期以来,区域经济融合的努力和全面整合55个国家的尝试一直举步维艰。由于各自不同的殖民境遇,这些国家结构错位,地缘分割。这是导致非洲国家之间经济来往少、域内贸易不多的成因之一。中国大量投资于区域性基础设施项目,中非合作伙伴机制推动了非洲实际上的一体化。这种伙伴关系可以追溯到里程碑项目的坦赞铁路,又称'自由铁路'。1968—1976年建设的这条铁路连接赞比亚城镇卡皮里姆波希与坦桑尼亚港口达累斯萨拉姆。本文认为,区域性基础设施建设具有推动非洲一体化的作用,本文旨在评估中国自修建坦赞铁路以来在发展非洲区域性基础设施方面的经验、面临的挑战和前景。为了达到可信的分析效果,本文选取了有中国资金支持或由其国家级企业承建的、具有区域影响的跨国/跨境重要项目或超大项目,侧重评估这些项目对推动非洲大陆实现一体化的贡献程度。最后,本文就中非合作可以采取的跨境基础设施建设实施模式和途径提出新的想法。