负曲率凸轮轴中频感应淬火工艺研究

为解决凸轮轴表面出现剥落的问题,需要提高零件本体的耐磨性能和力学性能,尤其是中频感应淬火的均匀性,从而提高疲劳强度。采用多次预热循环扫描加热的方式,在凸轮桃尖部分淬硬层不加深的情况下,提高升降程部位的淬硬层深度,减少负曲率对电流透入深度范围内加热效率的影响,明显改善大功率异形凸轮轴的淬硬层均匀性和表面应力状态。工艺方案改进后生产的大功率内燃机凸轮轴的质量稳定,两年多未发生淬火开裂现象,提高了凸轮轴的使用寿命。

曲轴中频感应淬火过程模拟及残余应力计算

利用ANSYS有限元分析软件 ,进行了 6 110钢曲轴的中频感应淬火过程的模拟计算 ,并预测了淬硬层的深度 ,计算了淬火后的残余应力分布。可直观显示任意时刻曲轴内任意截面上的温度场和应力场以及温度、应力等值线随着时间推移的情况 ,也可以显示任意点上的温度 -时间曲线、应力 -时间曲线。

汽车半轴中频感应淬火的质量实时控制

利用RAYTEK红外测温仪测量了汽车半轴中频感应淬火时不同电参数情况下的表面温升曲线.并对有效硬化层深、过渡区层深、表面硬度变化以及金相组织进行了研究.得到了性能随电参数变化的规律.把所有金相以及硬度和层深分布都合格的样品与淬火时实时测量的表面温升曲线相对应,得到了质量合格区.从而实现了用测温仪在线实时控制,当温升曲线进入合格区时即可停止加热并立即淬火.

石油钻机绞车刹车鼓中频感应淬火摩擦性能研究

刹车鼓是石油钻机绞车中的关键部件,要求具有高的耐磨性和良好的制动性能。利用显微硬度计、金相显微镜、万能摩擦磨损试验机等设备对刹车鼓中频感应淬火和常规淬火试样的硬度、显微组织、摩擦因数等进行了对比分析研究。结果表明:感应淬火试样的硬度总体呈下降梯度分布,在淬硬层范围内高于常规淬火试样的硬度;相比于常规淬火试样的显微组织,感应淬火试样的表层淬硬层中马氏体更为细小,残余奥氏体含量也相对较少;感应淬火试样的摩擦因数高于常规淬火和调质状态试样的摩擦因数,其摩擦性能优良。

中频感应淬火的S48C钢齿轮的弯曲疲劳性能研究

齿轮是推土机的重要传动件。弯曲疲劳是齿轮的主要失效形式。对经调质处理的中碳S48C钢齿轮进行了不同工艺的中频感应淬火和170℃低温回火,并对部分齿轮进行了喷丸处理。采用MTS Landmark 250 kN型电液伺服试验机测定了齿轮的弯曲疲劳寿命,并检测了轮齿截面的硬度分布和显微组织。结果表明,中频感应淬火工艺对齿轮的弯曲疲劳寿命和硬化层深度有影响,喷丸处理可明显提高齿轮的弯曲疲劳寿命。

6CrW2Si钢卷头刮刀局部中频感应淬火工艺改进

为进一步提高刮刀刃部的强韧性,采用在刃部中频感应加热淬火之前增加一道预先正火处理;为了防止刮刀刀尖在中频感应加热淬火时过热,出现崩刃现象,设计了一种特殊形状的感应器,适当降低刮刀刃部硬度要求。结果表明,综合处理使刮刀的使用寿命提高1倍。

PEO淬火剂在特大型轴承中频感应淬火中的应用

针对特大型轴承工作条件的要求和大型工件常规淬火过程中存在的淬裂和软点,提出了在中频感应淬火过程中,采用一种PEO淬火剂能够有效地消除淬裂和软点,并能使工件获得高而且均匀的表面硬度和足够的淬硬深度。通过具体的生产实践后发现,PEO不但能够改善上述缺点,而且轴承的防锈能力也得到提高,轴承的质量得到进一步的完善。

瓦楞辊中频感应淬火热裂的有限元分析

用有限元方法建立了瓦楞辊中频感应淬火模型,分析了瓦楞辊各参数变化时对热应力分布的影响,探讨了热处理过程中楞齿变形及热裂的原因.

中频感应淬火凸轮轴试验研究

针对EQ491凸轮轴的技术要求，先后通过一系列材质和工艺试验，获得了生产该凸轮轴最佳的化学成分及合理孕育处理方法。

中频感应淬火工艺参数对渗碳泵筒基体硬度的影响

通过中频感应淬火工艺中内外喷淋时间的调节和加热温度的分析,对渗碳泵筒的基体硬度得到了有效的控制,并在实验过程中通过对工艺参数和基体硬度之间的数据分析,总结出了它们之间的对应关系,为生产合格的抽油泵筒提供了依据。

船用凸轮轴的连续中频感应淬火

本文记述了我厂通过革新的感应器设计及工艺过程优化 ,成功地在国产数控机床和中频电源上实现了船用凸轮轴 9个 3组不同尺寸的凸轮的连续中频感应淬火生产。通过改进 ,产品质量的稳定性和高生产效率同时得到了兼顾。

固定套中频感应淬火工艺改进

固定套在中频感应淬火过程中,容易出现内螺纹孔孔口处淬火裂纹,探伤显示磁痕等质量问题,为了解决这些问题,从感应器的结构设计、工艺参数选择、加热定位和冷却方式等方面进行了逐一排查和优化。结果表明,通过感应淬火工艺的改进,基本解决了固定套的开裂质量问题。

50Mn钢凸轮轴的中频感应淬火

凸轮轴是柴油机的重要传动件之一,要求根据所采用的材料进行渗碳淬火或表面淬火,以提高其表面硬度和耐磨性。50Mn铜凸轮轴采用BVH-1000双工位中频淬火机床、仿形感应器和专用夹具等设备,以及10%～15%AQ251聚合物水溶液进行感应淬火结果,凸轮轴的表面硬度、硬化层深度分布和显微组织均达到了要求,生产成本明显低于进行渗碳淬火的20Cr钢凸轮轴。

大型回转支撑圈中频感应淬火的变形控制

对大型支承圈中频感应淬火变形原因做了简略分析,提出了采用合适的感应器调整工艺参数,减少热影响区,有效控制加热带,从而减少支承圈热处理变形,保证零件尺寸精度的工艺方法。

丰田COASTER汽车中间花键轴中频感应淬火

本文研究了丰田COASTER客车中间 /突缘花键轴中频感应淬火工艺。试验表明 ,通过改进中频感应淬火工艺和革新感应器设计 ,可使工件表面硬度提高、硬化区范围分布合理、金相组织得到改善。从而 ,扭转强度从 30 0 0N·m～ 32 0 0N·m提高到 4 2 4 0N·m～ 4 6 0 0N·m ,增加 4 0 %以上 ,达到丰田公司 4 0

浅析导向滑靴中频感应淬火裂纹产生的原因及预防措施

通过对导向滑靴中频感应淬火裂纹的宏观与微观分析研究,结果表明:导向滑靴的铸造缺陷、结构不合理以及不合适的淬火方式是导向滑靴中频感应淬火裂纹产生的主要原因。通过减少铸造缺陷,改进导向滑靴铸造圆角,利用水基淬火冷却介质,使导向滑靴的中频感应淬火裂纹次数大幅降低,有效地提高了导向滑靴的质量。