基于中频感应等温退火新工艺的汽车齿轮锻造试验

为了提升汽车齿轮的质量和性能,研究提出一种基于等温退火工艺的汽车齿轮锻造方法,此方法可有效改善汽车齿轮的切削加工性能。为验证等温退火工艺对汽车齿轮锻坯性能的影响,选用8620H钢作为主要研究对象,利用中频感应加热设备在最短的时间内将下料后的棒料加热至奥氏体区范围内,为在该阶段使原材料带状组织可被充分打碎,需要使汽车齿轮锻坯通过一定的锻造比变形量,有利于实现晶粒度的可控性。在汽车齿轮的实际生产过程中,应充分结合不同的产品形状的设备能力,合理地调节锻造加热温度。

铸铝型高速精密电主轴简介

采用新技术、新材料、新工艺设计的铸铝型电主轴，提高了电主轴的性能，降低了生产成本。

表面改质技术

针对铝合金压铸模具材料失效主要原因——铝液热浸蚀问题,采用电火花沉积工艺,利用陶瓷材料与铝液不浸润的特点,在铝合金压铸模具材料H13(4Crs-Mosiv)表面沉积金属陶瓷。

热喷涂技术在我厂的推广应用

热喷涂是表面强化技术,是国家重点推广的新技术项目。本文介绍该厂如何开展热喷涂技术及其取得的显著的效益。该厂现已有氧乙炔火焰粉末喷涂和线材喷涂,塑料粉末喷涂,等离子喷焊技术及中频感应重焙技术等,目前能进行各类轴类零件、平面、轴瓦和异型耐磨件等喷涂,还可以进行防腐及预保护喷涂。

热模锻件热处理节能工艺方案的探讨

随着工业的发展，能耗大幅度增加，节能已成为企业的技术目标之一。节能热处理工艺、节能新材料的应用被列入当今世界新技术，也被列入东风汽车公司规划之中。近些年，东风汽车公司利用锻坯中频加热规范、稳定、速度快的特点，锻压机热模锻锻件尺寸精细、批量大的优势，成功地进行了锻造余热淬火、非调质锻后控温冷却及渗碳钢等温退火的工艺试验与生产，并在一定程度上提高了产品质量，解决了一些难题，获得了显著的经济与社会效益，为热模锻件热处理工厂设计、设备选型、工艺方案等积累了可借鉴的经验。