采用平板载荷试验确定中风化灰岩承载力研究

中风化灰岩持力层的承载力特征值是工程设计重要参数之一,根据地方经验及类似场地的勘察报告中提出的中风化灰岩地基承载力特征值与实际存在一定差异。贵州省地质资料馆暨地质博物馆建设项目地基持力层为中风化灰岩,根据地方经验确定地基承载力特征值为3000～4000kPa,结合岩样单轴抗压强度试验及岩质单元完整性声波测试确定其地基承载力特征值为6000kPa。为充分挖掘及确保场地中风化灰岩持力层的承载力,结合现场静力平板载荷试验P-S等数据进一步研究。试验结果表明：测点1～3中风化灰岩承载力特征值依次为7000kPa、6533kPa和7466kPa,取最小值6533kPa作为平板载荷试验确定承载力特征值;平板载荷试验确定承载力特征值约为根据地方经验及类似场地勘察报告确定值的1.63～2.18倍,约为结合岩样单轴抗压强度试验及声波测试确定值的1.09倍。

贵阳灰岩地层地铁盾构施工技术研究

贵阳地区主要为中风化灰岩地层,岩石强度较高、地下水位高,盾构施工面临施工效率低、刀具磨损快、盾构掘进姿态不易控制等不利情况。以贵阳市轨道交通3号线一期工程师范学院站—东风镇站为工程背景,针对盾构施工的实际需要,通过对盾构机进行改造(采用复合式盾构设计,配置高强度复合刀盘、提高主驱动功率及扭矩等)为在灰岩地层掘进提供保障。统计隧道右线前200环掘进参数和管片轴线偏差数据,对区间隧道盾构作业掘进参数、注浆参数以及配套机械设备作业适应性进行研究,同时对施工质量全过程开展分析,总结并完善对应的施工与管片质量控制措施,以适应贵阳灰岩地层盾构机改造及快速施工。

高低异形刃脚钢围堰在望东长江公路大桥主墩施工中的应用

望东长江公路大桥是主跨为638 m的双塔组合梁斜拉桥,南塔主墩处河床为裸露大倾斜中风化灰岩,若按常规方法施工,则无覆盖层条件下钻孔平台搭设困难,故基础采用高低异形刃脚钢围堰施工。该围堰四周韧角可以依据河床岩面形状进行调整,适用于不同地质条件下无覆盖层的河床岩面。钢围堰施工所采用的整体翻转施工工艺,不仅可以满足渡洪要求,而且还可有效缩短工期,可供类似环境条件下钢围堰的设计、施工借鉴。