分频控制方法在中高压系统HAPF中的应用

建立了2种适用于中高压系统的并联型混合有源滤波器的通用电气膜型,在此基础上,针对这种混合型有源滤波器的特点,提出了基于d-q变换的谐波电流分频控制方法,提高了系统控制精度;为抑制直流侧电压的波动乃至抬升现象,提出了通过在基波谐振支路添加适当容性阻抗使直流侧电容能够和电网交换能量,然后结合基于基波电流闭环调节的直流侧电压控制方法.实验及仿真结果证明了所提分频控制方法能够有效提高并联型混合有源滤波器在中高压系统下的滤波性能.

基于Rogowski线圈的中高压系统母线电流的测量

设计了从中高压系统母线获取电能作为高压侧线路供电的电源,给出了利用Rogowski线圈准确测量母线电流的方法。测试结果表明,高压侧电源在母线电流变化的大范围内都能输出符合要求的电能,采用Rogowski线圈来测量母线电流有效克服了传统电流互感器频带窄且量程小的缺点,在很宽的范围内都呈现良好的线性,测量精度较高。且在高低压侧的无线数据通信中通过引入跳频等抗干扰措施提高了系统的稳定性和可靠性。

适用于中高压系统的HAPF的研究与应用

着眼于电力系统对大容量谐波抑制与无功补偿的要求,通过对各种不同结构的并联混合型有源电力滤波器(HAPF)进行比较分析,提出将串联谐振注入式HAPF应用于中高压系统,同时结合某铜箔厂大型整流装置谐波抑制和无功补偿的工程实例,从项目成本和治理效果两方面具体分析串联谐振注入式HAPF的应用优势,并详细介绍装置的一般设计方法及其软硬件构成。其中的一些设计思路和工程经验还可推广到其它大型滤波和无功补偿装置的设计和应用中,为推进大功率的HAPF的实用化进程提供有益的参考和借鉴。

中高压液压系统用流体橡塑密封技术的应用与发展

本文扼要叙述了近４０年来我国机械工业中液压密封技术的应用和发展概况及我国密封件工业与国际水平的差距，并提出了对２１世纪我国密封技术和密封工业发展前景的展望。

无刷双馈电机在中高压大容量变频调速系统方案设计中的应用

介绍无刷双馈电机的结构,运行原理和设计原则,分析其技术、经济效益,指出无刷双馈电机在高压大容量变频调速系统中的优越性。

谐波电压对中高压并联混合有源滤波器影响及注入支路参数设计

针对传统并联型混合有源滤波器须承受电网基波电压的缺点,该文研究了两种改进结构的并联型混合有源滤波器,通过添加基波谐振支路来减小有源部分的基波分压,使其适用于中高压系统,在总结了通用电气模型的基础上,分析了电网谐波电压引起的谐振及直流侧电压抬升问题;提出了应用多目标遗传算法对混合有源滤波器中有源部分注入支路的参数进行优化,以减小基波谐振支路的谐波分压,同时保证有源部分产生的补偿电流能够大部分注入电网。实例设计及仿真、实验表明,与根据经验设计的参数相比,经优化设计的滤波器能够在谐波电压含量较高的情况下安全、稳定、有效的运行。

KHB型高压油脂润滑泵在汽车底盘集中润滑系统中的应用

主要介绍集中润滑在汽车底盘的重要性,重点分析中高压集中润滑系统在实际使用过程中更加节省油脂,为客户创造更多价值,阐述集中润滑系统的发展趋势,为汽车整车和零部件的研发工作提供参考。

船舶中高压交流电力系统人机交互监控系统设计

利用PLC和触摸屏技术设计了船舶中高压交流电力系统人机交互(HMI)综合监控系统。该系统实现了中高压交流电站综合保护与部分控制的人机交互在线仿真——能够监控所模拟船舶电站的工作状态、实现相关设备的自动控制;能执行故障时的故障报警、位置指示、记录,对危害电力系统安全的故障能作用于相应的主断路器跳闸,实现系统的自动保护功能。

中高压配电系统监控台的设计

本文介绍了一款中高压变电系统监控台的研发过程，主要介绍了参照ISO11064《控制中心的人机工程设计》系列标准进行监控台主体材质的选用和色彩搭配的设计思想和方法．最终实现产品人一机一环境高度的和谐和统一。

基于高频多脉变压器的中高压变流器的建模和分析

利用高频多脉移相变压器的方式可以有效消除网侧5次和7次谐波,并能解决现有工频多脉移相变压器体积过大、重量偏重的缺点。本文为了对基于高频多脉变压器的中高压变流器直流侧电压以及电网侧的谐波含量进行定量的数学分析,建立变流器的系统模型。通过对功率单元以及直流侧的12脉整流器的电压、电流分别建立开关状态方程,可得网侧电流是关于Io的方程式,并且与工频多脉整流具有相同的数学表达形式,因此可以在数学上证明高频方案同样可以有效消除网侧5次和7次谐波。基于TMS320F2407与CPLD联合控制平台搭建的3300V,20kVA实验样机,验证了模型以及数学理论分析的正确性。此类型变流器采用多模块级联的方式,主要适用于中高压整流场合,并能够得到较好的输入电流质量。

适用于中高压直流电网的开关电容接入式直流变压器

提出一种适用于中高压直流电网的开关电容接入式直流变压器方案,当一次和二次侧的直流电压比与高频变压器的电压比不匹配时,通过加入一次侧全桥的直通状态,可以实现高频链环节的电压匹配,从而减少开关器件的电流应力和提高系统的效率。当发生直流侧短路故障时,可以实现直流开关功能,快速切除故障并能快速恢复运行,提高了系统的可靠性。当发生内部的子模块故障时,可以实现冗余运行,进一步提高了系统的可靠性。对其电压电流特性、导通行为、控制和故障处理策略以及参数设计等进行分析,在此基础上,通过实际物理实验验证了所提拓扑的正确性和实用性。

电动汽车常见故障处理方法(三)——动力系统常见故障处理

(接上期)五、动力系统常见故障及处理方法1.动力电池系统电动汽车中高压系统的功能是确保整车系统动力电能的传输,并随时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障和高压故障等,负担着确保整车设备和人员安全的首要任务,也是电动汽车产业化的关键技术之一。

中高压电力系统有源电力滤波器的研究现状

对中高压有源电力滤波器的应用研究现状进行了综述,详细介绍了适合应用于中高压系统的各种主电路拓扑结构,如混合滤波方案、多重化结构和多电平级联型等,对各种解决方案的优缺点进行了分析,分述了目前比较常用的各种控制方法,总结了各自的应用及优缺点。探讨了中高压有源滤波器的进一步发展方向。

注入式混合有源电力滤波装置研制及工程应用

为了弥补并联型混合有源滤波器(HAPF)中的有源部分需承受较大电网基波电压而难以用于中高压电网的缺点,通过添加基波谐振支路并使其与有源部分并联从而减小它的基波分压,同时通过系统中的无源滤波器组来补偿大容量无功功率,使整个系统能够同时抑制电网谐波和补偿无功功率。针对某冶炼厂大型整流装置谐波抑制和无功补偿的工程需要,在对比了不同的解决方案之后,分别就不同的工况详细介绍了兼具大容量无功静补能力的并联混合型有源滤波器装置的研制、工程应用过程中的关键技术和主要组成设备,仿真和现场应用效果证明了该装置能够在不同工况下治理谐波达标和补偿无功功率至设定值,系统能够满足实际工程应用中从电网中高压侧着手提高供电功率因数、滤除谐波电流从而节能降耗的需要。

船舶电气发展与应用探究

在当前来看,船舶技术是国家最为重要的技术之一。因为船舶技术关系着国家的海洋安全,如果船舶技术跟不上,就会导致我国船舶发展落后于其他的国家,那么在爆发海战等情况下,国家就会处于一个完全劣势的状态。而在船舶技术的发展中,船舶电气的发展也是非常重要的。它是船舶中大部分功能的基础,因此就需要格外的关注。文章基于当前船舶电气的发展进行探究,来得出如何更好的进行船舶事业的发展。