丰田家族 为何比职业经理人强?

虽然丰田汽车在世界500强中的排名仅比大众高出一位,但是其盈利能力却领先后者将近300%,可谓当之无愧的第一汽车帝国。

“既家族又现代”的丰田接班人

丰田家族与丰田汽车之间的关系,展示出了一幅"既家族又现代"、不拘一格的企业画卷。如果丰田佐吉不是把其成熟的纺织产业交由养子丰田利三郎打理,并鼓励和支持亲生儿子丰田喜一郎在汽车领域开创自己的事业,如果丰田家族不是保持开放思维、善用有能力的外姓经理人员。

曹德旺:我最敬佩丰田家族

在福建，福耀玻璃几乎家喻户晓，今年5月《经理人》记者曾经到福建莆田采访，途经福耀在福清的基地，远远望去如同一座小城，同行的当地人随便就能讲出几件关于福耀和曹德旺的趣事，他们的家族，他们一掷千金的慈善行为。

丰田之辱

2010年2月24日，注定将成为丰田汽车史和世界商业史上最“杯具”的一页。 这一天，丰田新任总裁丰田章男，在美国国会就史无前例的召回事件接受拷问。全球瞩目下，这位象征着丰田帝国“大政奉还”的丰田家族第四代传人终于向全世界鞠下道歉的一躬，泪洒国会山。

丰田章男:为丰田换一条车道

时隔14年，丰田家族重夺丰田经营权。 2009年6月23日，丰田汽车董事会正式宣布，现任副社长丰田章男晋升为社长，作为老丰田的后代，他面临的最大挑战是重振公司业绩。因为就在前一个季度，丰田刚刚宣布，2008年净亏损4369亿日元（约合人民币311亿元），为近71年来的首度亏损。

丰田创始人之孙丰田章男临危受命

丰田汽车公司近日宣布，由于公司业绩欠佳，总裁渡边捷昭将于今年6月股东大会后离任，届时将由丰田章男接任总裁之职。这将是丰田家族14年来首次重掌帅印。

再战轿跑市场

如果不是尾部的牛头标,不知道会有多少人在看了锐志格栅上的标志后会认为它属于丰田家族,即使这样的车标在大陆地区很少见,基本都是车主自己改装的结果。其实,从日本的原型车MarkX到2005年国产后的中文名锐志,再到2010年9月的新锐志,其侧重点也在市场的历练中有所改变。

丰田震后开启在华新起点

“召回门”的余波刚刚平息，又遭遇日本特大级地震之灾。接踵来袭的灾难令这位丰田家族掌门人备受压力和挑战。不过，与上一次他亲自飞到北京向中国消费者道歉得到的待遇截然不同，丰田章男此行则是来参加上海车展的，4月19日，丰田汽车社长带来了情真意切的丰田精神故事，并亲自为中国消费者讲车。

十字路口上的丰田章男

曾把骄傲的底特律汽车大佬们踩在脚下且拥有顶级声誉的丰田汽车及丰田家族，大概没有想到一个原以为并不严重的“召回门”事件，竟然会使自己在全世界面前如此丢脸!多年来积累的绝佳口碑亦一落千丈。而这些年来一直被丰田压得喘不过气来的美国汽车巨头及其利益代言人，这回终于可以近距离感受到丰田家族的第四代长孙——丰田章男，用“清晰但带有很重口音的英语”宣读道歉声明。

丰田章男的难题

丰田章男必须解决的是,由于激进所带来的生产成本高居不下。

丰田章男将就任丰田总裁

据《日本经济新闻》报道，现任丰田汽车副总裁的丰田章男将于今年6月底就任丰田总裁，现任总裁渡边捷昭将改任副会长。丰田章男出任总裁意味着，丰田家族自1995年丰田章男的叔父丰田达郎卸任后重新执掌丰田集团。报道称．由于全球销量陷入低迷．2008财年集团营业利润预计将出现二战后的首次亏损．丰田集团决定在时隔4年后再度启用丰田家族成员担任总裁一职．目的在于提高集团的整体向心力，尽快改善业绩。