丰田汽车企业文化的核心——造人战略

本文通过丰田汽车的员工培养分析了其企业文化与家庭教育的相关关系。

丰田汽车跌下神坛

丰田,作为一个汽车王国里曾经的"神话",如今正接受着史无前例的巨大考验。每个神话故事里,必然有个邪恶的诅咒存在。在"丰田神话"的背后,到底有什么样的诅咒隐藏其中?消费者面对如今的丰田,有什么样的疑问等待解答?而未来,迎接丰田的命运又会是什么?

日系汽车龙虎斗“胜者”“败者”各有精彩

日本的媒体喜欢把竞争中处于优势地位的企业称为'胜者组',而把处于劣势的称为'败者组'。目前,日本国内主要有5大集团从事汽车生产,分别是:丰田汽车集团、本田集团、日产汽车集团、三菱汽车集团、马自达汽车集团。在日本国内汽车市场争夺赛中,丰田和本田公司一直处于优势位置,正是春风得意,将竞争对手远远地抛在后头。

抛锚的丰田

当新上任的丰田汽车社长丰田章男在2009年10月警告说“我们正在挣扎求生”时，恐怕没有多少人想到会一语成谶。

丰田危机告诉了我们什么?

2010年的早春，对丰田汽车而言是如此黑暗、阴冷。一场“召回门”让日本汽车骄子遭受了没顶之灾。

召回大王

去年刚刚登上全球销量第一宝座的丰田汽车,在今年年末时将成为另一个领域的新贵。这也许早在丰田掌门人丰田章男的意料之中。

朱留存 教授

朱留存，男，1961年12月生，江苏扬州人，工学博士，国家特聘专家，研究员，特聘教授，博士生导师。曾任职于世界500强的日本丰田汽车集团和日本新日矿集团，现任钦州学院先端科学技术研究院院长，南京航空航天大学、江苏大学等校兼职教授。

精益营销传播是一种信仰

1902年，一种确保产品质量零缺陷的自动纺织机在日本问世，这种纺织机在运转过程中哪怕只要有一根断线，就会自动停止工作。它的发明人就是如今丰田汽车集团的创始人丰田佐吉。或许正是对产品质量百分百的高度关注，丰田的第一辆样车直到1947年1月才试制成功。

日本在越南印度设稀土加工厂

为保证稀土供应，日本曾与越南合作开发越南的稀土资源。前不久，日本丰田汽车集团表示，其下属的日本丰田通商公司计划在印变设立稀土加工厂，以保证除中国之外的稀土供给。据悉，日本丰田通商公司曾对世界各地的稀土资源潜在储藏量进行调查，