基于杠杆法的普锐斯混合动力驱动系统工作状态分析

运用杠杆法对普锐斯混合动力驱动系统在车辆静止发动机被启动、低负荷行驶、正常行驶、大负荷行驶、制动减速、倒车等6种代表工况下的车辆驱动状态进行了详细直观的分析。基于杠杆法的普锐斯混合动力驱动系统工作状态分析为研究复杂的混联式混合动力汽车的工作过程提供了方便。

输入分配型混合动力车辆前向建模与仿真

采用前向仿真的方法,建立搭载丰田第二代混合动力系统(TOYOTA Hybrid SystemⅡ,THSⅡ)的Prius轿车的MATLAB模型并进行仿真分析。结果表明,Prius轿车在美国环保局(Environmental Protection Agency,EPA)高速路燃油经济性测试(Highway Fuel Economy Test,HWFET)循环工况下,电动机工作在高效率区域;在城市测功机驾驶时间表(Urban Dynamometer Driving Schedule,UDDS)循环工况下,电动机工作在较低效率区域。

传统差速器应用于HEV动力耦合的可行性

为了给混联式混合动力汽车提供新型的动力耦合装置,同时突破Toyota汽车公司的THS动力耦合系统专利的限制、束缚,通过对传统锥齿轮差速器的结构及工作原理的研究与分析,并与日本Toyota公司Prius混合动力汽车的THS系统中的PSD(动力耦合装置)进行对比研究,得出传统的差速器可以作为混联混合动力汽车的动力耦合装置的可行性,同时,通过仿真对可行性的结论进行了验证。

技术革新 一汽丰田卡罗拉双擎

作为一名80后,我们经历了汽车排量从大到小,从传统内燃机到混合动力汽车,再到如今国家大肆推崇的新能源汽车,我们可以说是见证汽车动力变革的一代。但是对于我们来说,电动车目前还有太多的问题亟需解决,所以从节能减排的角度来说,混合动力车型已经进入到我们考虑的范畴之一了。

新能源汽车技术———THS中高效节能环保发动机特点分析

随着经济的全球化和新能源汽车技术的发展,新能源汽车已经成为汽车行业的新发展方向。了解新能源汽车技术的最新发展动态,可以帮助人们更好地认识新能源汽车的特点和优势,推动新能源汽车的发展。文章对阿特金森循环发动机的工作原理和丰田混合动力系统(THS)中配备的1NZ-FXE1.5L特点进行了分析,重点关注其高效、节能、环保特点。旨在提供关于新能源汽车技术的最新进展,帮助人们更好地了解和掌握新能源汽车技术,从而促进新能源汽车的发展。

Prius功率分配机构的杠杆模拟方法

介绍了用于行星轮系分析的杠杆模拟法。系统地给出行星轮系向杠杆的转化关系,并用它分析了丰田混合动力系统功率分配机构的效率,最后得到该系统匹配方面的三点结论。

汽车缩略语辨析(二十七)

汽车电子技术自20世纪80年代以来,呈现出蓬勃发展的生机,并成为汽车工业发展的重要基石。在汽车电子技术广泛应用过程中,为了更明白易懂地使用专有技术名词,往往同时使用或注明相关的缩略语。本刊特开设《汽车缩略语辨析》连载栏目,以飨读者。