日本企业技术转化相关制度的设计与变革——丰田汽车的“成”与“败”

日本作为发达国家,其企业的成功依靠技术领先获得发展空间,其相关制度环境独具特色,值得研究。通过讨论日本企业在技术转化中面对的整体制度环境——重技术轻市场的管理哲学、东西世界夹缝中生存的国际环境、传统制度与区域文化的影响、政府-市场制度关系的数次变迁,引出对于丰田汽车内部精益管理等制度路径依赖、外部封建“幕藩体制”的企业间关系等制度特质的讨论,指出其正面临市场信息、内部管理、政企关系、社会文化等方面的制度困境,导致技术转化的阶段性“失败”;在对丰田汽车技术转化未来一段时期变革方向的推理判断基础上,形成对企业技术转化相关制度问题的规律性认知,得出经验教训,以引导中国企业进一步提高技术转化效率、降低制度性成本。

广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车(成都)有限公司长春丰越分公司召回部分国产及进口汽车

日前.广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车(成都)有限公司长春丰越分公司(受一汽丰田汽车(成都)有限公司委托授权)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2024年1月12日起召回以下车辆。

丰田汽车(TOYOTA)丰 田章一郎留下的宝贵经验

2023年2月14日,丰田汽车集团发布声明:公司荣誉会长——丰田章一郎于本日逝世,终年97岁。丰田章一郎是丰田汽车创始人——丰田喜一邮的长子,也是丰田现任社长丰田章男的父亲。在丰田章一郎执掌丰田汽车时,丰田汽车迅速发展壮大,自2008年始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。但在过去十多年里,日本乃至全球汽车业的日子都不好过,丰田汽车的境况更是四面“起火”,甚至一度失去龙头地位。据悉,就在今年1月26日,现任社长丰田章男宣布,他于4月1日卸任社长一职,不再管理具体事务。一个成功的企业,经历了历次世界性危机而不倒,一定有它健康的体魂和坚强的灵魂。丰田未来将会如何?今天我们还可以学习丰田什么?

丰田混合动力系统及常见故障

丰田汽车THS系统是经典的混联式汽车混合动力系统,至今已发展到第五代。丰田混合动力汽车的动力核心就是THS混合动力系统,整个系统配备汽油机和电动机两种动力,通过串联与并联相结合的方式运行,达到了降低排放的效果。THS是“Toyota Hybrid System”的缩写,最早被用于1997年10月发布的第一代普锐斯(Prius)上。

丰田汽车跟进投资“一体化压铸”

在日本的一个技术研讨会上,丰田汽车展示了一种新的生产技术。该技术可以在短时间内由三个零件组成完整的车身。丰田汽车推介的是一条铝压铸生产线,可以一次成型生产巨大的汽车零件。日本丰田妙知工厂以这种后端作为样品演示了一体化铸造工艺。在传统汽车中。

汽车电子与电气架构的“前世、今生和未来”(六)

(接上期)近些年特斯拉具体更新内容如图52所示。五、汽车电子电气的功能安全随着电子电气部件的集成度要求越来越高,面临的安全问题也越来越严重,如丰田汽车于2010年召回了几百万车辆,主要就是由于汽车电子加速踏板引起的故障。功能安全是指避免由系统功能性故障导致的不可接受的风险,在本质安全无法达到时,尽可能增加安全机制。从而提高安全等级,保障生命安全。

必和必拓与丰田汽车澳大利亚分公司签署谅解备忘录

丰田汽车澳大利亚分公司和必和必拓签署谅解备忘录,旨在加强必和必拓澳大利亚业务的安全性,并推进其低碳转型进程。双方此次合作将重点关注必和必拓旗下车辆的安全性能及碳减排等问题。该合作旨在支持必和必拓实现其到2030年将企业运营产生的温室气体排放量减少30%的目标。必和必拓计划通过利用丰田汽车的专业知识,致力于寻找降低车辆运行温室气体排放的最优解决方案。

一汽丰田汽车有限公司召回部分bZ3汽车

日前,一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月27日起,召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分b Z3汽车,共计12205辆。

大众汽车的秘密项目:氢燃料电池汽车

(2024年6月20日)据新闻媒体ecoticias网站报道,德国汽车制造业巨头大众汽车公司正在研发下一代氢燃料电池技术,据称,大众汽车公司已为一款续航里程为1 243英里(2 000 km)的汽车及一组氢燃料电池申请了专利。如果这款汽车上市,它将是大众汽车的第一款燃料电池汽车。据报道,大众公司正在与德国Kraftwerk Tubes公司共同开发这项新技术。新的燃料电池技术包含一种陶瓷膜,其制造成本比亚洲燃料电池汽车制造商现代公司和丰田公司使用的聚合物膜更低。尽管有迹象表明全球电动汽车的普及率增长放缓,但是大众汽车并没有放弃其电动汽车的开发。上个月,大众汽车表示将在2027年推出一款价格适中的紧凑型电动汽车,价格约为21 450美元(2万欧元),大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示:“这是一款面向欧洲的入门级电动汽车。”大众汽车品牌首席执行官兼核心品牌集团负责人托马斯·谢弗(Thomas Sch?fer)表示:“我们的电动汽车不仅价格诱人,并且将在技术、设计、质量和客户体验等方面为入门级市场树立标准。”

用心与初心 实探北京首家丰田三代标准4S店

作为北京首家也是迄今唯一一家丰田三代标准4S店——北京奥嘉丰田汽车销售服务有限公司(以下简称“北京奥嘉”)总经理的柴良,在临近年底时异常忙碌。有登门拜访向其取经销售经验的,有参观考察向其咨询新店建设的,还有来自厂商代表的关怀与慰问……2023年11月10日下午,柴良在结束了一汽丰田领导的接见后,紧接着又接受了《汽车观察》的独家专访。

长尾制胜重塑汽车流水线

汽车百年流水线会不会被颠覆?回答这样的制造问题,需要先理解电动车正在发生的品牌撕裂效应。电动汽车这两年正在让自己焕然一新,特斯拉、比亚迪、蔚小理等新品牌高速崛起,而那些百年汽车老品牌却突然显得笨重起来。丰田依然是全球汽车销量最高的制造商,2023/2024财年第一季度收入近5000亿元人民币,利润600亿人民币,大涨75%。然而,丰田在电动汽车的落后,也是有目共睹的。这甚至导致丰田章男今年初退出社长的位置。

汽车电气设备故障诊断与维修方法研究

本文以2024款丰田亚洲龙前照灯故障为例,详细阐述了汽车电气设备故障的诊断与维修方法。文章首先描述了前照灯故障的具体表现,然后从理论和实践两个方面,对故障原因进行了分析与诊断。在此基础上,提出了针对性的维修方案。最后,总结了此案例的经验教训,为同类故障的诊断与维修提供参考。

《汽车波形与数据流分析 第4版》

本书从科学修车的需要出发,从讲解汽车电路信号入手,阐述了传感器波形分析、执行器波形分析和汽车数据流分析方法,根据车型,介绍了大众/奥迪车系、丰田凯美瑞车系、丰田卡罗拉/雷凌混合动力车系、日产新天籁车系以及小鹏G9电动汽车的数据流分析,并借用案例详细讲解了依托汽车数据流判断汽车故障并进行维修的方法。

2023年一汽丰田bZ3制动报警灯常亮

故障现象一辆2023年产的一汽丰田b Z3纯电动汽车,搭载TZ200-XS002型电机,行驶里程为23 697km。该车仪表台上的制动报警灯常亮,且中控屏上显示制动力低、辅助电池系统异常等信息。故障诊断与排除接车时,与车主沟通得知,该车近日才出现这样的故障,之前从未出现过制动报警灯常亮及中控屏显示异常的情况,且最近也未对故障车进行任何异常操作。对故障车进行检查发现,仪表台上显示“制动力降低”的故障信息.

车到山前必有路 有路必有丰田车 一汽TOYOTA 合肥风之星丰田汽车销售服务有限公司

合肥风之星丰田汽车销售服务有限公司。是安徽风之星汽车股份有限公司投资新建的丰田4S特约销售服务店，本店是集整车销售、维修服务、零件供应、信息反馈、二手车交易、7056俱乐部为一体的国际标准经销商，经销一汽丰田所有车系，维修服务是按照国家最新一类汽车维修行业标准建设的汽车维修企业，技术力量雄厚、维修检测设备先进、服务功能齐全，位于合肥市安徽国际汽车城东1号。总占地19亩。拥有2400平米大型室内维修车间，目前是安徽服务能力最强的丰田特约4S销售服务商。

丰田汽车生态系统创新共生战略实证研究

通过对丰田汽车生态系统天津地区的有关结点企业的创新共生指数进行抽样调查研究,分析了该企业生态系统的创新共生能力及其价值网,进一步验证了创新共生战略的运行效果,为我国企业改革、参与国际竞争提供了可行的对策。

基于薄冰理念的企业成本控制探析——对丰田汽车召回事件的案例反思

文章简要回顾了日本丰田汽车召回事件及其影响,通过计算分析2002—2009财年日本丰田汽车单位成本与主要原材料钢材价格的变化,证明了成本过度压缩是此次召回事件的主要原因,继而反思企业的成本控制,回顾分析了最佳质量成本模式,最后提出薄冰理念,并阐述了如何运用薄冰理念控制好企业成本。