由串联四杆机构组成的多连杆压力机运动特性研究

针对连杆机构的运动特点,设计了串联四杆机构作为压力机的工作机构。利用系统动力学软件ADAMS建立了串联四杆机构的多体动力学模型并作了运动仿真。研究了曲柄长度和滑块偏心距的变化对滑块位移、速度、加速度的曲线形态的影响。仿真结果表明:随着曲柄长度增加,滑块的行程增大,滑块的运动特性变差;而滑块偏心距的增加对滑块运动曲线形态的改变具有相反的作用。研究结果可对多连杆压力机的开发提供参考。

由串联四杆机构组成的多连杆压力机下死点精度的研究

针对压力机的工作特点,分析了滑块下死点精度对于工件精度和模具寿命的重要性。利用系统动力学软件ADAMS建立了串联四杆机构的多体动力学模型并作了运动仿真。研究了曲柄长度、曲柄转速、滑块质量和滑块偏心距的变化对滑块下死点位移曲线的影响。仿真结果表明:随着曲柄长度、曲柄转速或者滑块质量的增加,滑块的下死点会向下偏移,且滑块在下死点附近的位移曲线波动会增大;而滑块偏心距的增加对滑块下死点位移的影响具有相反的作用。文中研究结果可对多连杆压力机的开发提供参考。