串联蓄电池智能充电系统

采用专家系统控制策略,对蓄电池的充电方式进行有效的管理,可对蓄电池进行串联,进行常速、快速等方式的充电,使蓄电池的使用寿命、充电速度和容量明显提高。在串联充电过程中加入均衡器,能有效防止过充电。用微机及单片机系统构成一个智能充电管理器,对蓄电池组的充电过程进行实时检测和控制。

串联蓄电池组电压巡检模块的设计

串联蓄电池组的电压一般较高,为电压检测带来了困难。为此提出了一种有效、可行的电压检测方案。方案中采用译码电路芯片和光耦继电器组成电压巡检模块,由单片机进行控制,蓄电池端电压依次进入A/D转换器,实现蓄电池组的电压巡检功能。由于光耦继电器的负载能力高且体积小,从而解决了强电与弱电间的隔离,并且使系统能够实现对电池数量较多的串联蓄电池组的电压检测。

光伏离网系统蓄电池组单体电压检测的研究

在光伏离网发电系统中蓄电池组起着至关重要的作用,由于其成本昂贵,且维护不便,因此需要对蓄电池组进行实时监控。目前对串联蓄电池组单体电池电压的测量方法主要有共模测量法和差模测量法。本文在总结现有测量方法的基础上,设计了一种新型差模测量方法。通过开关阵电路依次选通串联蓄电池组的单体电池,并通过采样隔离电路和调理电路,将采样信号送入到数字信号处理器的AD模块,实现对串联蓄电池组单体电池电压的测量。本文还给出了开关阵电路详细的优化方案,大大提高了处理器I/O口的利用率。最后通过实验验证了该方法的可行性。从实验结果可看出,该方法具有采集速度快、测量精度高等优点。

信号相关在测量蓄电池内阻相位差方面的应用

为更好地解决目前蓄电池内阻巡检仪在相位差测量方面存在的不足,引入了信号相关原理。通过得到蓄电池的响应电压信号和注入交流信号的互相关函数以及两信号的自相关函数,对两者相位差的计算进行理论推导,利用快速傅里叶变换(FFT)实现计算相位差的算法并嵌入到单片机中,结合蓄电池组的选通情况,将奇数节蓄电池和偶数节蓄电池分别处理,从而解决在相位差测量方面的不足,最终得到两者的正确相位差,为单体电池内阻计算提供正确的依据。经仿真分析和试验测量数据验证,采用该方案实现的内阻巡检仪可在线实时监测各节蓄电池与注入交流信号的相位差,为蓄电池的内阻计算提供正确依据,测量结果稳定精确。

矿用局部通风机EPS电池均衡管理系统

针对蓄电池单体性能差异性或经反复充放电后造成的差异性,给出了用电感、二极管、开关器件等构成串联蓄电池充放电的简单、高效的均衡电路,实现均衡充放电;分析了均衡电路的工作原理,利用单体电池的充放电电压和状态,通过DSP调节开关器件的PWM脉冲占空比实现动态电能的均衡,实验证明均衡效果明显。