基于构件/构架的可复用串行通信开发方法的研究

近几年来,随着计算机技术的发展及人们对信息需求的提高,串行通信技术作为计算机与计算机或单片机间通信的桥梁得到了越来越多的应用,被广泛地应用在工业控制、商业通信、电力调度等诸多领域.通常所开发的串行通信程序,存在代码冗长、结构复杂、复用性差、编程技术不易于掌握、可靠性差等缺点,而且应用需求量大,程序开发周期长.能否解决好这些问题已成为开发通讯程序的程序开发商共同面临的挑战.本文通过对"构件-构架理论"和软件复用理论应用于串行通信的研究,提出了一种通用的可复用的串行口通讯构架的开发方法,从而提高串行口通信程序的可复用性和可靠性,缩短程序的开发周期.

AVR系列单片机及万用串行下载开发实验器

AVR系列单片机是ATMEL公司推出的具有精简指令RISC结构、多累加器型(32个通用工作寄存器)、预取指令、快速单周期指令等特色的新型嵌入式单片机,它处理数据速度极快,因为它的8MHz相当于80C51在244MHz下的工作速度。该机内部有10位A/D、PWM(D/A),也有I/O比较作A/D输入用。它内带看门狗、片内振荡器,具有省电模式(典型功耗WDT关闭时为100nA)等功能。片内FLASH及EEPROM存储器的设计,令该系统单片机更易串行下载、升级。众多功能,使AVR被广泛地应用在通讯、工控、医疗、家电、军工等领域。

LCA与汽车开发协同路径研究——以客车轻量化为例

为探究汽车生态协同设计,将生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)与汽车产品开发相结合,提出串行开发和并行开发两种协同路径。以12 m纯电动客车底架的轻量化开发为例,研究了串行开发方案下客车底架轻量化对我国资源、能源和环境的影响。结果表明,与原客车底架相比,结构优化后客车底架质量减轻52.5 kg,且经校验轻量化后客车底架的刚度、强度及固有动态特性均满足要求;对于全生命周期而言,轻量化后其矿产资源消耗减少0.4×10^(-4)kg Sb eq.,化石能源消耗减少0.7×10^(4)MJ,综合环境影响值减少0.42×10^(-11,)降低比例分别为3.81%、4.46%和4.56%。未来将在本研究的基础上进行并行开发方案的协同探索,并对研究结果进行比较分析。

点对点报文传输系统的开发

对采用MODEM传输报文系统的开发方法进行具体介绍。

基于并行工程的产品模具开发过程重构研究

并行工程正在成为T公司在激烈的市场竞争中保持竞争优势的重要途径。以某产品压铸模具开发过程为例,首先研究了串行开发模式存在的问题,之后按照并行工程的基本思想,应用工业工程技术对开发过程进行了并行重构。最后,就该方案的效益进行了研究。