某临崖公路边坡水毁崩塌地质灾害处治方案研究

受极端天气影响,某临崖公路边坡右侧山体出现崩塌,此边坡临崖公路边坡左侧临崖,右侧山势高陡,改造提升十分困难。文章针对此类边坡的特殊性,对其灾害处治方案研究进行研究,首先提出了刷坡、加固2种处治方案,经过方案对比后,选择了刷坡方案,并利用理正岩土软件对整治前后的边坡进行了分析,发现处治之后边坡安全系数大大增加,为类似临崖公路边坡崩塌地质灾害的处治工程提供参考。

高速公路临水临崖高填方段路侧护栏设计方法研究

高速公路高填方、临水临崖段时有发生严重的交通事故,现行公路护栏设计对此没有针对性的、便于操作的设计方法,通过护栏等级设置和护栏型式选择两方面的研究,得出了结合路侧环境、道路条件、交通量、事故情况等因素的量化的设计方法,同时对可选用护栏型式进行了总结,给出了推荐护栏型式的方案。

临崖偏压隧道洞口边坡出现开裂、坍塌的处置措施分析

在山岭隧道施工过程中,经常会遇到临崖偏压洞口,由于受地形地质的影响,若施工方法及顺序不对,防护不到位,很容易造成洞口边坡开裂、坍塌等现象,为保证隧道顺利施工,确保施工安全,文章以三明莆炎高速岩头山隧道出口为例,对临崖偏压隧道洞口施工过程中出现开裂、坍塌进行研究,总结临崖偏压隧道洞口边坡出现开裂及坍塌的处置方法。

刍议山区临水临崖道路安全行车

经分析发现,临水临崖道路地处山区高原的险要地段,对安全行车构成极大威胁。但驾驶人只要熟悉和掌握该道路的特点,进而采取行之有效的操控措施,即可化险为夷、确保行车安全。

小析《临崖不惧》

皖产榔榆的最显著的特点足满身疙瘩，树皮斑驳，枯态嶙峋，古朴苍劲，根系发达，叶小浓绿厚实，具有独特的观赏魅力。但很多干枝极佳的榔榆材料，却生着与其比例失调的根基，使人感到美中不足，遇到此类材料，很多人都是束手无策，感到弃之可惜，留之又无用。大家知道树桩盆景的先天条件的优劣，会直接影响到作品成型后的艺术及经济价值，好的坯材，创作起来相对较易。

再析《临崖不惧》

贵刊2003年8月B版刊山黄建明先生的小析《临崖不惧》一文，对其分析内容．有共识的．也有不同的看法，现在这里提出来，和大家共同探讨。

山路行车注意事项

1.进山区行车前,要对车辆的转向、制动、照明等设施进行检查,确保技术状况完好,并携带防雨、防滑、顶车等用具,了解天气变化,选择最佳行驶路线。2.如前方通视良好,在保证安全的情况下,尽量沿道路中间或靠山一侧按规定车速行驶;注视点侧重于道路交通情况及信号,不要探视悬崖、深涧,防止产生眩晕或紧张;路边设有石桩、石墙的,通常都是急弯、临崖等危险点段.

自赏的地柏盆景

此树高26厘米,飘长80厘米,自认为是一盆较典型的悬崖式地柏盆景(如图)。树根斜卧于明快的白色圆筒盆内,干由横斜急转跌宕,临渊而下悬于幽壑,而缓慢伸展上扬,又急转下跌到位后缓慢伸展。这一走势既保留了悬崖树居高临下的奇险,又呈现出险中带稳,强化了抗逆性格。干下悬缓慢上扬到位后又出一横飘上扬枝,既反衬干的下悬势,又协调过渡上下枝的均衡。第二枝与干水平斜出梢增强了干的横飘势,以后往梢部过渡的小枝均斜出上扬势。树象简约清透,整株横空出世。冠顶向上,树顶枝爪叶组清晰可见,呈欣欣向荣、奋争向上的朝气。