世博文化公园排水系统施工期间现状排水系统整体临排

地区整体发展建设时,控详规对地区路网有所调整的同时,原有部分排水管道随着道路的废除而废除,无法继续利用。为保证地区发展建设时现状排水系统的排水安全,需采取相关的临排或迁排措施。以世博文化公园施工期间的现状排水系统的临排或改排为例,探究通过临时泵站、敷设明敷管道及现状排水管道改接等措施,以保证公园施工期间现状排水系统稳定运行。

中心城区污水管道临排设计的重难点分析及技术研究

排水系统末端建设初雨调蓄池及配套初雨截流管已成为解决初期雨水污染的最经济、最高效的手段之一。中心城区道路下管线种类繁多、交叉情况错综复杂、新建管位空间狭小,严重限制了初雨截流管新建工程的开展。结合实际案例阐述中心城区污水管道临排设计的重难点分析及技术研究,旨在为后期类似工程案例提供技术支撑,以保证初雨污染控制功能的高效发挥。

浅谈围堤临排工程渗流防治措施

在圈围大堤临排工程施工及后期运行过程中,渗流的预防及治理非常重要,稍有不慎就会引发渗水、流沙、堤身沉降、排水管拉裂,进而影响到临排功能的发挥和大堤的安全稳定。本文就防治临排工程渗流问题进行了探讨,总结归纳了有效的防渗措施。

临排中导管安拆施工的创新与实际运用

中导管是管道非开挖修复施工中一种常用的临时导流设施。其以管节形式在待修复管道中逐节敷设,然后对两端进行封堵截流,将管道内的水流导流其中,创造管道内干仓环境,为管道修复提供条件。然而,由于中导管管节重、管道内空间狭窄及环境复杂,中导管的施工难度极大。为解决这一问题,设计并使用了一套新型设备,包括运输浮箱和固定式杠杆吊架。这套新型设备成功解决了中导管在管道内运输和拼接方面的施工难题,显著提高了施工效率,并带来了明显的经济效益和社会效益。

不锈钢全断面内衬技术对重大排水管道保护的应用

以瑞金二路地下连通道顶管穿越DN2700合流管的保护工程为例,简述了不锈钢全断面内衬技术在该工程的应用以及整体方案的制定实施,经检测,实际应用效果良好,满足后续正常运行的要求。

市区交通路口复杂基坑设计的实例分析

某基坑工程位于上海繁华地段路口,四周受到各类条件的制约,为了保持交通顺畅和减小对周边已有建筑的影响,该基坑较好地利用了工程自身条件和周边环境,从时间、空间等多个角度统筹基坑设计,合理利用各类基坑施工工艺,巧妙安排施工进程,最终很好地解决了诸多疑难问题,起到优化设计、节约成本和保护环境的作用。

关于城镇排水管道临时封堵临时排水的规范性技术要求

城镇排水管网是城市的重要基础设施,因施工确需临时封堵排水管道的,须向水务管理部门申请办理临时封堵排水管道的行政审批手续。本文对城镇排水管道临时封堵临时排水的规范性技术要求进行探讨。

大型污水干线不停产修复工程难点及对策研究

大型污水干线的建设及服役年代相对较早,近年来,随着时间的推移,越来越多的城市大型污水干线进入设计年限的中后期,结构性及功能性问题逐步突显,存在较大安全隐患。该类干线服务范围较广,沿线支线汇入较多,且多位于城市主干道及中心城重要区域,周边环境限制因素复杂,往往不具备停产修复的条件;同时,由于该类干线长度较长,从十几公里甚至几十公里不等,因此,沿线不同管段的运行方式、线位走向、周边环境以及重要节点等因素均较为多变复杂,往往难以通过某一种特定的方式实现全线修复期间的不停产运行,因此,笔者根据工作经历,对该类干线不停产修复提出了系统分流调配、协同临排转输、带水修复作业以及运行调度配合的多种对策,旨在探索一种适用于大型污水干线系统性修复的体系及策略,希望对今后类似工程起到一定的参考作用。

大型合流污水管不断流原位改造技术在城市地下通道建设中的应用

结合上海市中山南路地下通道施工过程中1根污水合流管的原位改造,介绍了大型污水合流管不断流原位改造施工技术。通过采用共板设计、等截面代换、设置桩基控制箱涵沉降、利用既有管线溢流法导流、根据现场不同情况分段施工等措施,克服了管位与通道标高冲突、地下障碍物多、不能断流施工、水下封堵难度大等工程难点,取得了良好的施工效果,为类似工程提供了借鉴。

中心城区轨交站点施工区域合流总管迁改及加固设计

中心城区现状道路下方各类市政管线非常密集,而轨道交通站点基坑的大开挖施工范围内所有管线都需进行迁改,尤以大型排水管道的迁改最为复杂,且因涉及到临时排水,迁改费用通常较高.以上海市轨道交通14号线工程东新路站建设为例,结合轨交站点总体设计,在武宁路(凯旋北路-普雄路)对φ2400合流污水总管进行永久迁改,并对局部节点进行预加固和临时排水,确保轨交站点的顺利建设.

跨越地铁基坑排水管线临时切换施工技术

城市地铁明挖基坑施工过程中,经常遇到较大较深的排水管线位于基坑上方,影响基坑的施工,但由于周边环境影响又无法将原有的排水管线迁改至基坑外侧,且原有排水管线也不能废除,停止运行,导致排水管线位置的地铁基坑围护结构无法封闭,基坑无法开挖施工.跨越地铁基坑排水管线临时切换施工技术通过临排的设置,围护结构范围原有排水管线的切除处理,以及新建横跨基坑排水管线的设置,成功地解决了地铁基坑因排水管线不能迁出而无法施工的问题.

基坑开挖过程中对坑内Ф1200污水管改接临时排水处理技术

顶管施工最大的难点就是遇到地下障碍物,当顶管穿越桥下桩基或者其他不明的防汛墙桩基础或者其他建构筑物基础时,需要采取技术措施进行破除障碍物,顶管才能继续顶进.特别是小口径钢顶管,在采用气压清障法施工存在困难的情况下,需要采用其他技术,本文根据施工实例介绍两种施工清障的方法.

上海白龙港片区Ø3600 mm合流污水总管修复实例

上海白龙港片区Ø3600 mm合流污水总管位于罗山路下方,轨道交通13号线盾构区间从下方垂直穿越,竖向距离仅4.2 m。为推进盾构,对该现状总管护管桥进行拔桩处理,造成总管严重沉降。针对以上情况,研究了复杂地下空间环境影响下的合流污水总管修复加固措施。通过在现状总管上下游新建骑马井,采用临管(浅敷)及井内临泵进行临排,使总管处于无水状态,继而对该总管进行非开挖不锈钢内衬加固,增强管道整体性,13号线盾构顺利穿越推进。目前该修复后的Ø3600 mm合流污水总管和13号线盾构区间均已竣工运行多年,状况良好。作为上海首个大口径排水总管临排及修复的实施案例,对类似工程具有一定借鉴作用。