临时柱的可拆卸式钢柱帽设计在逆作法中的应用

逆作法在地下结构施工时常需在地下工程施工过程中设计临时柱来支撑首层结构作为施工作业面,并在临时柱四周通过增设混凝土柱帽的方式,防止临时立柱与结构楼板交界处发生冲切破坏问题;在地下施工结束后临时柱作为临时结构拆除工作较为方便,然而与其相连的周边柱帽的混凝土部分的凿除需耗费大量的人力物力资源,严重影响施工效率。为减少施工周期、节约人工成本,设计了一种可拆卸式的临时柱的钢结构柱帽取代传统的混凝土柱帽,通过在实际逆作法施工项目中应用该设计,能有效提高施工效率,降低施工成本。

大跨穹顶洞室开挖过程中设立临时中心钢管柱对围岩稳定性的影响研究

某地下储油库开挖规模大、跨度大、洞室群密集,开挖期间容易发生变形破坏问题。为了保证工程施工安全进行,根据工程地质勘察报告、现场实际开挖步序,利用有限元软件Midas/GTS对整个穹顶洞室的开挖过程进行数值模拟,分析穹顶洞室在整个开挖过程中应力场、位移场演化规律;同时,通过提取模型拱顶竖向位移、拱脚水平位移分析临时中心钢管柱对围岩稳定性的影响。结果表明:(1)穹顶洞室拱脚处以及穹顶洞室与坑道的交叉处容易发生应力集中现象,开挖过程中应着重加强这些部位的支护;(2)受穹顶结构和地下洞室高宽比的影响,穹顶洞室施工过程中围岩主要发生竖向变形;(3)格栅钢架+锚杆+钢筋网+临时中心钢管柱并喷射混凝土的复合式支护体系可以对洞室围岩起到很好的支护作用,临时中心钢管柱的存在大大提高了施工过程的安全系数。

浅埋暗挖地铁车站临时中隔柱法施工技术研究

以重庆轨道交通9号线浅埋暗挖地铁车站为工程背景,在传统双侧壁导坑法的基础上,提出临时中隔柱法施工工艺。采用荷载结构法对临时中隔柱所承担的荷载进行分析,并根据临时中隔柱所受轴力来选择合适的支撑体系。研究成果在9号线李家坪站应用,顺利完成了施工,车站围岩变形及地表沉降较小。临时中隔柱法施工技术优化了施工工序、降低了施工成本、加快了施工进度。

地铁基坑装配式半铺盖法临时中间柱施工质量控制技术研究

沈阳地铁9号线北二路站基坑施工过程中,采用了装配式半铺盖技术。使用时,对铺盖体系的核心构件-临时中间柱进行了更改,且没有临时中间柱的成功经验可借鉴。因此重点从半铺盖体系临时中间柱施工质量的目标设定、控制措施制订、过程管理等环节进行控制。研究、制订了“可调节井字架”的新技术,通过项目质量管理在施工过程中的应用,力求保证临时中间柱的质量,以使铺盖体系安全稳定。在今后的城市轨道交通及城市深基坑占路施工中有广大的推广空间,能够对今后类似工程提供借鉴、参考。

探讨钢管柱临时墩支架在预应力连续梁施工中的应用

铁路桥梁中,多跨连续的预应力的箱梁经常使用,在施工条件允许时,为节约投资、同时缩短施工时间。钢管柱临时墩支架就以其具有着使用灵活、拆卸比较方便,结构也比较简单实用,成本也很低这样的几个特点,在各个铁路桥梁的施工中发挥着一个比较重要的作用。

AP1000核电钢制安全壳(CV)底封头临时立柱安装技术研究

AP1000 核电CV底封头模块外侧均布16个临时短柱,与核岛CR10模块上的16个基座一一对应,每个短柱和基座上均有对应的16个螺栓孔,共计需穿装256颗高强螺栓,用于CV底封头安装定位及临时固定。临时短柱与CV底封头为焊接结构,短柱和封头的相贯线为一条空间曲线,短柱坡口角度随相贯线逐渐变化,且短柱安装位置的封头表面实际轮廓与理论轮廓存在差异,因此短柱坡口加工难度大,且精度不易控制。依托化项目施工中,坡口采用粗放的加工方式,反复修磨试装,短柱焊接过程中也未采取相应的防变形措施,导致底封头就位时部分螺栓孔无法顺利穿装,最后只能对CR10基座上的螺栓孔采取了扩孔处理。三门核电二期工程3号机组底封头组装时,吸取一期短柱安装的经验,提高短柱坡口的加工精度,并针对短柱安装设计新的工装,提高螺栓孔安装精度。本文将在此基础上分析影响短柱坡口加工精度和安装精度的因素,阐述临时支撑短柱优化后的坡口加工工艺、焊接变形控制要点,以及螺栓孔精度控制措施。

某厂房框架柱托换设计与施工控制

基于某框架结构厂房四根600mm*600mm框架柱进行托换处理,施工中用钢柱子顶升进行托换,先处理边柱,再处理中间柱。托换过程中严密监控梁板的变形情况,防止产生二次破坏。本文以该实例介绍框架柱托换施工设计及实际应用。

北同蒲至应县增建工程跨大运高速公路钢桁架施工方案探讨

以北同蒲韩家岭至应县增建四线工程跨大运高速公路特大桥主跨96m双线简支钢桁梁桥工程的施工方案为研究对象,介绍了钢桁架分阶段拼装方法,贝雷梁验算,最后对该钢桁架的支撑方案进行了验算,确保工程安全。

唐代筝是如何“临时移柱应二十八调”的

本文是一项关于燕乐调理论运用于乐器实践的个案研究,旨在解读《乐府杂录》"筝只有宫、商、角、羽四调,临时移柱,应二十八调"的记载。在已有研究的基础上,本文搭建了燕乐调的相对音高、筝的定弦法等辅助条件,推定了筝"临时移柱,应二十八调"的过程,继而指出"临时移柱"不仅是筝"应二十八调"的必备之法,而且还反映了中国宫调"均系"、"调系"两个系统与乐器转调技法之间的对应关系。

填海区淤泥地层盖挖逆作地下结构桩基设计与施工关键技术

大面积填海区淤泥地层基坑变形较难控制,支撑设置较难处理,盖挖逆作工法可以有效解决这个问题。淤泥地层天然含水率高、孔隙比大,地基处理的工法或施工控制不当,容易产生较大的工后沉降,导致运营期间难以整改。以深圳地铁13号线内湖停车场项目为背景,重点针对填海淤泥地层盖挖逆作地下结构桩基受力分析、桩基施工工艺、临时立柱兼永久柱施工精度控制等关键问题进行了研究,构建了针对深厚淤泥地区基坑“盖挖逆作+疏桩基础+复合地基”的综合安全技术体系,盖挖逆作工法确保了深大基坑的水平变形控制要求;疏桩基础+复合地基既解决了淤泥施工过程承载力要求,以及盖挖逆作工法的承载力要求,同时满足地下停车场运营期间的承载力和沉降变形要求,研究成果可为同类工程提供参考借鉴。

预应力混凝土连续梁桥分段支架法施工技术

文章详细介绍了跨径为55m+94m+55m跨度变截面预应力混凝土连续梁桥的施工技术,给出了地基、支架和模板形式、桥梁施工过程中施工工艺、计算要点,并对支架预压技术给予了详细说明,希望对类似工程的施工有借鉴意义。

盖挖法竖向支撑体系方案比选分析

主要阐述了地铁车站盖挖法施工中竖向支撑体系的方案选择,从盖挖竖向支撑体系的可行性方案入手,分别将永久钢管柱支撑体系、临时钢管柱支撑体系、临时混凝土支撑体系等相关的经济、工期匹配及施工工艺难易度进行对比分析。这可为一二级阶地卵石土地层采用盖挖法施工车站合理选择竖向支撑体系方案提供参考。