大跨度转体钢箱梁桥临时索塔优化设计

结合青岛市新机场高速公路连接线(双埠—夏庄段)上跨青荣城际等既有铁路节点转体桥工程,为降低施工对既有铁路线的影响,降低施工成本及施工风险,方便工程施工,对设计文件中基于正式斜拉索塔结构设计的施工临时索塔进行结构优化设计。有限元软件计算结果表明,优化后的施工临时索塔结构安全性满足规范要求,结构简单且内力分布更合理,有利于现场施工并降低施工成本,减少对既有铁路的影响。

大型临时索塔结构设计

结合南宁大桥主桥上部结构施工技术方案,对临时索塔结构设计进行了讨论,针对临时索塔构造的特殊性,分析了临时索塔的构思及设计原则,并对其构造设计方法进行了阐述,以满足临时索塔的功能要求。

上跨铁路钢箱梁桥转体施工挠度控制方法分析

为减小上跨铁路桥施工对电气化铁路的影响,转体法施工被越来越多地应用于跨线桥施工中。以沈阳市一环快速路保工街高架桥工程为背景,研究在转体过程中控制钢箱梁挠度的方法。通过桥梁有限元分析软件对转体钢箱梁采用体外束和临时索塔配斜拉索这2种方法进行了分析和对比。结果表明:在转体施工阶段恒载作用下,梁端下挠700 mm左右,应采取相关措施以减小梁体挠度;2种方法均能减小转体钢箱梁挠度,但在钢箱梁挠度值接近的情况下,临时索塔配斜拉索所需要的钢束数量较少。

大跨钢箱梁上跨既有线辅助措施关键技术研究

以青岛市新机场高速连接线(双埠—夏庄段)工程主线上跨既有铁路线钢箱梁转体桥为工程背景,研究了临时索塔对大跨度T构转体时梁端下挠的改善和对梁高的优化,为铁路净空受限的项目提供一种方法,也为临时索塔的施工提供参考依据。

石家庄和平路高架匝道桥总体设计

和平路高架桥上跨既有石太铁路,桥址处铁路建筑较多,为减小施工对铁路运营的影响,采用转体施工方法。综合国内外相关规范对高腹板的结构、强度、刚度及纵肋位置进行验算,对横向加劲肋进行结构、间距及刚度验算。在支座位置处设置阻尼器。通过设置临时索塔,使主梁应力、端支座压力、成桥线形等指标得到很好控制。以期为其他类似工程提供参考与借鉴。

大跨度钢箱梁上跨既有线辅助措施关键技术研究

依托青岛新机场高速连接线转体桥工程结构形式和施工过程受力特点,对临时索塔设计、拉索索力进行分析,对临时索塔和拉索的施工关键问题进行探讨,最后对施工过程中临时索塔张拉过程索力、索塔位移、索塔应力进行安全监测,验证了大跨钢箱梁上跨既有线采用临时索塔等技术作为辅助措施的有效性,对于类似的铁路净空受限项目提供了一种解决方案,提高施工的安全性和效率,减少对铁路运行的影响。

世界最大跨度的拱桥——卢浦大桥安装关键技术

分析了卢浦大桥安装过程中遇到的施工技术关键问题,如现场焊接、临时索塔很高大、多股临时拉索、拱肋安装控制等,并提出了相应的解决措施。