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基于空域灵活使用的终端空域规划设计方法
被引量:
11
1
作者
张明
韩松臣
《交通信息与安全》
2013年第5期5-9,共5页
随着民用航空事业的迅速发展,军、民航对空域需求的矛盾进一步加剧,空域资源的有效管理和科学规划成为空管研究的热点。文中在借鉴国外灵活使用空域的基本方法的基础上,提出基于灵活使用空域的终端空域规划设计的基本方法,并通过对上海...
随着民用航空事业的迅速发展,军、民航对空域需求的矛盾进一步加剧,空域资源的有效管理和科学规划成为空管研究的热点。文中在借鉴国外灵活使用空域的基本方法的基础上,提出基于灵活使用空域的终端空域规划设计的基本方法,并通过对上海终端空域的算例对比分析,表明该方法优于传统的终端空域规划方法。
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关键词
空中交通管理
空域灵活使用
条件航路
临时隔离区域
仿真评估
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职称材料
题名
基于空域灵活使用的终端空域规划设计方法
被引量:
11
1
作者
张明
韩松臣
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《交通信息与安全》
2013年第5期5-9,共5页
基金
国家自然科学基金项目(批准号:U1233101
60979018
+2 种基金
71271113)
中国博士后科学基金项目(批准号:20110490133
2012T50500)资助
文摘
随着民用航空事业的迅速发展,军、民航对空域需求的矛盾进一步加剧,空域资源的有效管理和科学规划成为空管研究的热点。文中在借鉴国外灵活使用空域的基本方法的基础上,提出基于灵活使用空域的终端空域规划设计的基本方法,并通过对上海终端空域的算例对比分析,表明该方法优于传统的终端空域规划方法。
关键词
空中交通管理
空域灵活使用
条件航路
临时隔离区域
仿真评估
Keywords
air traffic management
flexible use of airspace
condition route
temporary segregated area
simulation evaluation
分类号
U115 [交通运输工程]
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于空域灵活使用的终端空域规划设计方法
张明
韩松臣
《交通信息与安全》
2013
11
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