单台反应器油品加氢精制临氢降凝组合工艺的应用

杭州炼油厂 2 5 0kt/a油品精制装置采用加氢精制 /临氢降凝组合工艺 ,在同一台反应器中分段装填精制和降凝催化剂 ,加工劣质汽油、柴油 ,操作弹性大 ,拓宽了柴油加氢精制的原料来源 ,大大提高了低凝柴油收率 ,且产品颜色浅、硫含量低、氧化安定性好。该装置于 2 0 0 3年 6月 8日建成投产 ,试生产期间运转情况良好 。

RICH-临氢降凝组合工艺的研究与开发

介绍了一种生产优质低凝柴油的新技术———RICH 临氢降凝组合工艺。该工艺较之目前工业装置应用的加氢精制 临氢降凝组合工艺 ,有明显的优越性 ,可加工催化裂化柴油、直馏柴油、轻蜡油或其混合油。当加工催化裂化柴油与轻蜡油 9∶1的混合油时 ,与原工艺相比 ,可提高低凝柴油收率 4 .39个百分点 ,提高石脑油馏分的芳烃潜含量 12个百分点 ,柴油馏分的十六烷值提高2 .2个单位。

加氢精制/临氢降凝组合工艺工业试验

哈尔滨石化分公司利用原中压加氢改质装置的工艺流程,与抚顺石化研究院合作开发了加氢精制/临氢降凝组合工艺。通过用大庆催化裂化重柴油、轻柴油和常三线蜡油按不同配比进行试验,发现以催化裂化轻柴油为原料生产-35#低凝柴油组分,具有反应条件缓和、柴油收率高、催化剂再生周期长的优点。

加氢精制-临氢降凝组合工艺在柴油加氢装置上的应用

加氢精制-临氢降凝组合工艺应用于140万t/a柴油加氢装置上。工业应用表明,生产初期,以-20#精制柴油为目的产物,在第1反应器温度为290℃,冷高压分离罐压力为6.5 MPa的条件下,粗汽油收率为18.70%,精制柴油收率为82.00%,总液收率为100.70%。装置运行1 a后,催化剂性能较为稳定,产品分布较合理,总液收率达到100.77%。与原料油相比,产物中硫(氮)含量和凝点均明显降低。

HO-K待生剂在临氢降凝装置中的应用

以催化柴油和焦化柴油为原料，利用已报废的HC-K催化剂，生产出优质低硫柴油，在生产过程中，需控制合适的氢油比、反应温度和反应空速。HC-K待生剂的再利用不但节约了生产成本，且为报废剂寻找到一条有效出路。

加氢尾油非临氢降凝生产润滑油基础油

以加氢尾油为原料,采用非临氢降凝工艺生产润滑油基础油。结果表明,基础油收率大于75%,100 YF白油和150 YF白油黏度指数均大于100,同时可生产链烷烃和液化气。

环烷基减三线馏分油生产橡胶增塑剂的工艺研究

以环烷基减三线馏分油为原料,采用高压加氢工艺制备橡胶增塑剂。结果表明,环烷基减三线馏分油经过高压加氢工艺制备的增塑剂A的性质符合GB/T 33322—2016中芳香基矿物油A1220的指标要求,经过高压加氢精制-临氢降凝工艺和贵金属补充精制工艺制备的增塑剂B的性质符合HG/T 5085—2016中环烷基矿物油N4016的指标要求。

秦皇岛32-6减三线馏分油生产橡胶填充油

以中海油渤海地区秦皇岛32-6原油减三线馏分油为原料,分别采用单段加氢处理工艺和加氢处理-临氢降凝-补充精制三段加氢工艺,依次制备了环保橡胶油及丁二烯-苯乙烯-丁二烯三嵌段共聚物(以下简称SBS)橡胶填充油,考察了反应压力、体积空速、反应温度等对产品性质的影响。试验结果表明:采用单段加氢处理工艺,在反应压力为15 MPa,体积空速为0.5~1.0 h^(-1),反应温度高于320℃的条件下,可生产满足欧盟REACH标准的轮胎用环保橡胶油。采用加氢处理-临氢降凝-补充精制工艺,在临氢降凝和补充精制温度反应分别为340~360,240~260℃的条件下,可生产优质SBS橡胶填充油。

新疆大用石油化工有限公司入驻新疆轮台工业园区

近日，新疆大用石油化工有限公司在轮台工业园区拉依苏化工区选址完毕，正式入驻轮台工业园区。该公司总投资规模约1．2亿元，预计年收入为79220万元，项目占地面积257亩，项目加工规模为10万t／年柴油非临氢降凝生产线，通过非临氢降凝工艺，实现低凝柴油馏分油等高附加值的产品，经过降凝后可得到液化气、汽油、干气及焦炭等产品，