两岸临河施工围堰壅水特性数值模拟研究

对于施工范围在两岸呈带状分布的工程项目,当工期紧张时,需在河道两岸同时进行施工,对河道行洪会产生不利影响。为研究两岸临河施工围堰的壅水特性,建立了临河围堰并排和交错布置的平面二维水动力数值模型,比较了两种方案不同围堰宽度和来流量情况下的壅水高度变化特性。结果表明,并排布置壅水高度更高,最大壅水高度出现的位置受围堰宽度和来流量影响较小;两种方案最大相对壅水高度均随流量增加而增加,但增速显著减小,亦随阻水比的增加而增加,且增速呈快速上升趋势;最大相对壅水高度随围堰的宽长比增加而增加,且不同围堰布置方案随宽长比增加的特性有显著区别,在工程布置时需重视。