陕西省人民政府关于加强临(潼)渭(南)高速公路管理的通告

临渭高速公路定于1996年12月31日全线正式通车。为了加强管理,保证车辆运行快速、安全、畅通,充分发挥临渭高速公路的社会、经济效益,特通告如下:一、自通车之日起,禁止一切行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车及设计时速低于70公里的车辆通行。违者责任自负。二、所有通行车辆,必须遵守国家和省交通、公安行政部门的有关规定。严禁在行车道及立交、匝道上随意停车、调头、倒车和逆向行驶。机动车辆因发生故障不能行驶时,应立即将车辆移至路边紧急停车带。

专家论证零口遗存

专家论证零口遗存〔本刊讯〕１９９５年９月１０日，适逢全国文物工作会议在西安召开。陕西省考古研究所邀请宿白、黄景略、俞伟超、张忠培、徐苹芳、刘庆柱、张柏、孟宪民、李季、晋宏逵、王军、关强等先生出席＂零口遗存论证会＂。零四遗址西距西安４５公里，坐落于临潼...

上半年我省重点项目完成好于去年

今年1-6月,我省41个重点项目累计完成投资18.29亿元,为年度投资计划的29.5%,高于去年同期6个百分点。资金累计到位14.47亿元,到位率23.3%,同去年同期持平。如扣除国家还未正式批准开工的临渭高速公路,西康铁路、宝鸡二电厂、西安仪表厂,中国四佳公司5个项目的年度投资。

精心组织 狠抓落实 努力创建文明行业

一、十年创建成果1989年,在陕西这块古老的黄土地上诞生了,第一条高等级公路——西三一级公路,陕西省高等级公路管理局也应运而生,至今已经整整十年了。十年来,我局在省委、省政府和省交通厅的领导下,坚持以高等级公路建设和管理为中心,坚持两个文明建设一起抓,走过了一段艰苦创业、积极探索、逐步发展的历程,取得了双文明建设的丰硕成果。——高等级公路从无到有,逐年延伸。继西三一级公路之后,西临高速公路、咸阳机场二级汽车专用公路、三铜一级公路、西宝高速公路、临渭高速公路相继建成通车,到1998年底,通车里程由当初的34公里发展到340公里,总投资达30.9亿元。10年间,高等级公路通车里程增长了10倍。——高等级公路管理工作不断加强,逐步完善。经过十年的积极探索,形成了征费、养护、路政和交通安全管理四位一体的集中统一管理模式,建立健全了局、处、所三级管理体系和党政工团组织机构,完善了规章制度,规范了内部管理,提高了管理和服务水平。十年来,收费站由1个增加到16个,并基本实现了计算机管理和电视监控,累计收取通行费9.56亿元,年收费额由1990年的886万元发展到1998年的25,686万元,增长近30倍;高等级公路养护逐步走向规范管理,年养护经费由几十万元增加到3000万元。