大面积采空区铁路工程地质选线原则探讨

根据采空区移动盆地地表变形判据,结合不同等级铁路的竖曲线、倾斜及工后沉降控制标准,对控制大面积采空区工程地质选线原则的岩移角选择问题进行了深入探讨。研究表明对于大面积采空区段:高速铁路应采用边界角开展地质选线,200 km/h客货共线铁路、重载铁路与国家Ⅰ级~Ⅳ级铁路可采用相应的临界岩移角。