频域临界面法求解多轴损伤的研究

目前求解多轴疲劳问题大都集中在时域分析中,对于轨道车辆及其设备采用该方法并不太适用。设计一种采用损伤累积法确定临界损伤平面的频域方法,给出通过概率密度函数计算空间中各平面损伤累积的具体流程。通过计算3个工况与时域瞬态分析、频域单轴线性累加的结果进行对比,验证该方法的有效性。

一种统一的多轴疲劳损伤参量

在分析多轴损伤临界面上的应变变化特性的基础上，根据多轴疲劳临界损伤平面原理，提出利用多轴临界面上的最大剪切应变幅与相临两个最大剪切应变值之间的法向应变幅所合成的vonMises等效应变幅作为多轴疲劳损伤参量，该参量不含有任何材料常数，不仅同时能够适用于多轴比例与非比例加载下，而且可退化成单轴的形式．经四种材料的试验验证，结果是令人满意的．

一种新的多轴疲劳损伤参量

基于临界面法提出一种与加载路径无关的多轴疲劳损伤参量，该参量考虑临界损伤平面上的最大剪切应变幅和法向应变程两个参数，并利用ＶｏｎＭｉｓｅｓ准则将两参数合成一个等效损伤参量．结果表明，本文所提出的多轴疲劳损伤参量既可用于多轴比例循环加载，也可用在非比例加载条件下．用其预测多轴疲劳寿命，误差约在１．

多轴疲劳寿命预测模型的研究

由于疲劳研究的重要性和多轴疲劳问题存在的普遍性，多轴疲劳理论及其应用的研究逐渐受到了广泛的重视。本文通过比较现有的三种寿命估算方法，由静强度准则引伸出的等效应力（应变）法、能量法和临界平面法，分析了其各自的特点。在试验的基础上，确定了控制多轴疲劳损伤的参量，并以疲劳试验中所获得的数据验证了新建的寿命估算模型。