不同温度下原油蒸气的爆炸极限和临界氧含量

注空气采油因其过程中存在可燃性混合物,会有发生爆炸事故的可能。通过实验测定了15~150℃之间5个初始温度点原油蒸气的爆炸极限和临界氧含量,15℃时爆炸极限范围为4.62%~14.01%,150℃时爆炸极限范围变宽为4.24%~15.62%,安全氧含量15℃时为13.15%,150℃时降低到12.47%,得出了原油蒸气爆炸极限范围随温度升高而变宽,临界氧含量随温度升高而降低的结论,并运用数值分析原理拟合出原油蒸气爆炸极限和临界氧含量各自随温度变化的规律函数,对预测原油蒸气在其他温度下的爆炸极限和临界氧含量有一定意义。

注含氧氮气油藏产出气的爆炸极限与临界氧含量研究

西部某碳酸盐岩缝洞型油藏,在注入氮气的过程中,存在着氮气源内含有氧气的问题,这对油田的实际生产产生很大的安全威胁。为了研究该油藏注气的可行性,在室内进行了氮气不同含氧量条件下注入过程、生产过程以及处理过程中的安全性评估实验,得到不同含氧条件下注氮气驱的评价效果。研究表明:在高温高压油藏内部,氧气不会因分子质量较大等原因发生沉积;含氧氮气在油藏内部会与原油发生氧化反应,氧气含量越高,氧化反应越强;氧化产生的CO2对油藏的抽提作用明显,会使油藏流体变稠,气油比降低。文中用化学法和作图法对产出气体的临界氧含量作出简单确定,化学法确定临界氧含量为12%左右,作图法为16%,考虑到安全系数等因素,建议实际生产过程中氧气含量应低于8%。

超临界机组给水加氧处理对流动加速腐蚀影响的研究

针对电厂汽水管道中由于流动加速腐蚀引起锅炉结垢速率加快、管道减薄与破裂的问题,论述了流动加速腐蚀的电化学腐蚀过程,通过对2台机组进行实时调研,对比分析了全挥发处理与给水加氧处理方式下的Fe质量浓度,得出了给水加氧处理方式的优越性。根据660 MW超临界机组的监测数据定性分析了给水中溶解氧含量、pH值和氢电导率对Fe质量浓度的影响,得出临界溶解氧含量与超临界机组给水加氧处理时氢电导率、pH值的合理值,总结出给水加氧处理工况下合适的工艺控制条件。结果表明:给水加氧处理方式可以有效地抑制流动加速腐蚀速率,在此过程中溶解氧含量、pH值、氢电导率的监测与控制是关键。

减氧空气驱注空气爆炸极限实验研究

减氧空气驱通过补充地层能量、依靠重力分异作用来增加油藏上部驱替效果,从而提高波及系数与驱油效率,该技术作为低渗透非常规油气藏能量补充的新途径,是未来几十年内具有发展潜力的战略性技术。通过开展室内注空气爆炸极限实验,对减氧空气驱注空气过程中不同可燃气体爆炸特性与影响因素进行研究,分析混合气体中不同组分爆炸极限、临界氧含量以及不同温度、压力条件下对爆炸极限的影响规律,并进一步建立减氧空气驱理想模型,对注入气含氧量进行数值模拟,最后结合实验数据分析注入气含氧量的最优值百分比。

多组分油气混合物爆炸临界值测试实验研究

减氧空气驱具有低成本、低风险,可入微裂缝与基质,是实现鄂南致密油藏高效开发的重要手段,但在安全控制方面研究还不够深入限制了减氧空气驱的发展。本文搭建了1套油气混合物爆炸极限测试装置,采用逐步逼近法,测试了5种温度压力工况下3组井流物的临界氧含量和爆炸极限测试值,并给出了压力温度对其的影响。测试结果既可作为理论模型的先验数据,也可作为减氧空气驱油安全控制方案制定提供依据。

油田注空气工艺防爆实验的研究

通过实验,研究可燃气体(甲烷)的爆炸极限规律和加入惰性气体(氮气)后可燃气体临界氧含量的变化规律,测定在特定条件下甲烷的爆炸极限范围和安全氧含量,根据实验结果,确定氧含量的安全标准并提出相应的事故预防与控制措施,确保注空气采油技术实施过程中的风险处于可控制范围内,使注空气采油技术得到更广泛的应用。

惰性及特种可燃气体对甲烷爆炸特性的影响实验及分析

天然气开采和集输过程中的防爆问题一直是安全控制的重点,常见的特种可燃气体(H2、H2S和CO)及惰性气体(CO2和N2)对天然气的爆炸特性有很大影响。为此,通过实验和理论模型,分析了惰性气体和特种可燃气体对CH4爆炸特性的影响规律。结果表明:①随着惰性气体含量的增加,CH4爆炸极限范围变窄,爆炸的临界氧含量值增大,爆炸的危险性降低,其中CO2比N2具有更好的爆炸抑制效果;②随着特种可燃气体含量的增多,混合可燃气的爆炸极限会向所添加特种气体的爆炸上下限逼近,明显扩大了CH4的爆炸极限范围,降低了发生爆炸的临界氧含量,增加了爆炸风险;③在有惰性气体存在的条件下,温度、压力的上升也会增加CH4的爆炸风险。该研究成果可应用于气田、煤田开发和天然气集输过程中的防爆工艺,预防和降低天然气爆炸风险,保证安全生产。

高压高温甲烷-空气混合物爆炸极限试验

通过室内试验,研究甲烷-空气混合物在0.1~20 MPa和25~100℃条件下的爆炸极限和理论临界氧含量。采用高能量的通电钨丝点火系统,按照逐步逼近法获取爆炸极限点。基于试验数据,建立甲烷-空气混合物的高压高温爆炸极限预测模型。结果表明:随着初始压力和温度升高,甲烷的爆炸下限降低,爆炸上限显著增加,爆炸极限范围扩大,爆炸所需的最低临界氧含量降低,爆炸风险增加;甲烷-空气混合物在20 MPa和100℃条件下的爆炸极限为2.87%~64.40%,爆炸所需理论临界氧含量可降低至5.74%。爆炸上限处为贫氧状态,反应后有CO生成,爆炸下限处为富氧状态,反应产物多为CO2。

几种实用条件下的可燃粉尘爆炸性能研究

一、引言 长期以来,人们对可燃粉尘爆炸性能的研究大多是在某些理想条件下进行的,其结果应用于分析和解决实际粉尘爆炸的问题时,必然要受到诸多方面的限制。 在实际生产环境中,可燃粉尘往往是非均匀分布和流动变化的,有时工业粉尘中往往混有部分可燃气,在某些特殊情况下的粉尘中还混有惰性成分。

可燃性气体·爆炸性气体

可燃性气体或可燃气体,泛指具有燃烧能力的气体。但鉴于气体的多样性和复杂性,往往难以用一句简单的可操作的定义描述。因此一般都采用列举(特指)和概括两种方式混合规定。例如,日本“高压气体管理法”在用该定义中,对可燃气体范围规定如下:

液化气储罐区的消防安全

由于缺乏必要的消防知识、安全意识淡薄以及消防执法部门监督不到位等原因导致液化气储罐区存在一定的火灾隐患。通过分析上海油气加注站和山西渭南饲料添加剂厂的两起重大爆炸事故案例,从气体爆炸三要素:可燃物、助燃物和点火源入手,总结了预防火灾事故发生的措施和消防灭火中应注意的问题,提出液化气储罐区消防的重点是预防,如果火灾已经发生,消防灭火的核心任务则是防止2次爆炸。

燃气储罐置换过程的数学分析

对利用惰性气体置换储气罐内的燃气或空气时的置换过程及惰性气体的用量进行了分析 ,提出了等压置换过程中储气罐内气体浓度的数学表达式及任一储气容积储气罐安全置换所需惰性气体用量和置换时间的计算方法。