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题名底部槽形预制块构造形式与力学性能研究
被引量:4
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作者
魏胜国
李月光
周冰清
王恒
徐文
张恺
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机构
中交二公局第三工程有限公司
武汉理工大学交通学院
江西省交通科学研究院
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2020年第4期702-706,共5页
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基金
江西省交通运输厅科技项目资助(2014Y0014)。
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文摘
针对现有路面预制块的构造形式,提出一种新型底部槽形预制块用于预制块路面铺筑.预制块选用普通型水泥混凝土预制块(CB),公称尺寸为400 mm×200 mm×120 mm,预制块底部槽的构造形式选用方形槽(Shell-R)、三角形槽(TG-5T)和矩形槽(TG-5R).通过试验研究,比较不同槽型预制块的抗压强度、抗折强度,以及两种工况下(无垂直加载和5 kN荷载垂直加载)的临界水平摩阻力.结果表明:底部槽形预制块的抗压强度和抗折强度有所下降,但临界水平摩阻力有所提高.底部方形槽Shell-R的预制块抗压性能最差,抗折性能最好,三角形槽TG-5T的抗压性能最好,抗折性能最差,矩形槽TG-5R的抗压性能和抗折性能较为均衡,无垂直加载时三角形槽TG-5T的临界水平摩阻力最大,加载5 kN垂直荷载时TG-5R的临界水平摩阻力最大.经过综合比较,推荐使用底部矩形槽TG-5R的预制块用于预制块路面铺筑.
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关键词
预制块路面
底部槽形预制块
力学性能
临界水平摩阻力
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Keywords
precast block pavement
underside shaped precast block
mechanical properties
critical horizontal frictional resistance
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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