汽轮机组给水系统的控氧与抑制流动加速腐蚀

动加速腐蚀现象普遍存在于火电机组和核电站中,对其安全经济运行危害极大。以有效抑制流动加速腐蚀为目的,从流动加速腐蚀的产生机理出发,总结了影响流动加速腐蚀速率的主要因素,讨论了抑制措施,着重对抑制措施中的加氧处理进行探讨。由于目前国内对给水加氧处理的加氧量选取存在不合理的情况,在论述给水加氧处理机理的基础上,分析了给水的最优加氧量,最终建立了有效抑制流动加速腐蚀的临界溶解氧浓度的数学模型。研究结果对火电机组和核电站选取最优加氧量具有重要的参考意义。