磁控进气道的临界焓提取率研究与数值验证

为保证磁控进气道工作于起动状态,提出了临界焓提取率的概念,采用涡轮喷气发动机的模型对磁控进气道进行类比分析,推导得到了磁控进气道在临界起动状态下的模型.最后通过数值验算,磁控进气道的临界状态模型与数值结果符合较好,误差小于5.7%,可为磁控进气道的设计提供参考.

高温CO2热泵的超临界喷气增焓性能

提出了一种基于高温超临界喷气增焓技术的新型CO2热泵循环,以显著提升跨临界CO2热泵在高温循环加热工况下的制热性能。通过建立超临界喷气增焓型高温CO2热泵系统的数值模型,并采用EES(engineering equation solver)软件对该热泵系统的循环加热性能进行了仿真分析。研究了在较高气体冷却器出口温度下,蒸发温度、压缩机中间压力、气体冷却器压力等参数对单位容积制热量和性能系数(COP)的影响。结果表明:在最优排气压力下,气体冷却器出口温度高达60℃时,该热泵循环的COP也能达到3.0左右;相对于普通喷气增焓系统,COP明显提高;相对于无喷气增焓的常规系统,在气体冷却器出口温度为60℃时,相对补气量为0.3、0.4、0.5的超临界喷气增焓系统COP分别提高了14.8%、21.2%、29.2%;气体冷却器压力和中间压力对系统COP的影响变化趋势一致,但气体冷却器压力的影响更为显著;此外,存在最优的气体冷却器压力和中间压力使系统COP达到最大,在气体冷却器出口温度为60℃,相对补气量为0.4时,最优气体冷却器压力和中间压力分别为13.5MPa和8.5MPa。

超临界补气增焓高温CO_(2)热泵热风机实验研究

针对工业上循环加热工况下,CO_(2)热泵气体冷却器出口温度过高、能效显著降低的问题,文章提出了带有超临界补气的高温CO_(2)热泵循环,并对系统进行了实验研究。主要分析了主路膨胀阀开度、压缩机频率、气体冷却器的风机频率对出风温度、性能系数COP等参数的影响。实验结果表明:出风温度随着主路膨胀阀开度的增大呈现降低趋势而COP呈升高趋势;降低气体冷却器的风机频率对出风温度的提升效果最为明显,风机频率每调低1%,出风温度最大提升5.07%。以得到最高出风温度为目标的实验数据表明,该系统在气体冷却器出口温度为75℃以上时,出风温度可达130℃以上,对应COP为1.40~1.50。

焓频法及其在全热回收节能潜力分析中的应用

引入焓频的定义,通过焓频法统计室外空气全热的变化。在分析焓频法研究全热交换器节能潜力的基本要点和技术路线的基础上,采用室外空气临界焓值、净回收能量、全热交换器开启率、热回收节能率等重要参量分析与评估全热回收节能潜力。结合案例分析,分别应用焓频法和干频法分析全热交换器热回收节能潜力,两者计算节能潜力结果的最大偏差近15%,从计算过程、参数分布和计算结果三方面对比得到,焓频法在计算过程简便性和计算结果准确性方面明显优于干频法。而针对气象数据中焓值应用较少和统计困难的不足之处,指出可用湿频法替代焓频法,两者节能潜力计算结果偏差较小,在3%以内。指出焓频法具有较好的应用前景和理论价值。

大焓降汽轮机静叶栅气动性能实验研究(英文)

在环形叶栅风洞上,对亚临界600 MW汽轮机中间级大焓降静叶栅进行了吹风试验。对三个冲角条件下叶栅流道内气流参数进行了详细测量。结果表明,该大焓降静叶叶片负荷沿叶高变化,同时采用了叶片弯曲设计,能够满足汽轮机叶栅的高负荷要求;并可以有效抑制边界层低能流体的积聚甚至分离。大焓降静叶在叶展中部为前加载叶型,可以承担较高负荷。叶片两端采用后部加载叶型,结合叶片正弯降低了端区的气动负荷,显著降低了端壁区域的叶栅损失。研究的大焓降叶栅具有良好的冲角适应性。

热泵干燥机的干燥性能曲线

提出了干燥性能曲线这一新概念,同时定性给出焓湿图中的干燥性能曲线,初步描述了该曲线的作用和决定因素,给热泵干燥设备的设计、改进指出了一个大致方向。