基于最小抗力的支盘桩承载力和临界盘间距

通过对相邻2盘间破坏面形态的分析,总结了支盘桩整体破坏面形态的判断方法,推导出了基于最小抗力的支盘桩承载力和临界盘间距计算公式,并进行了验证。在相邻2盘间可能出现的破坏面有大圆柱形和小圆柱形两种,最可能出现的是抗力最小者。支盘桩的整体破坏面是各段抗力最小的破坏面的组合,各段的最小抗力之和即是整根支盘桩的总承载力;支盘桩所有可能出现的整体破坏面中抗力最小者即为支盘桩的承载力。在判别受压支盘桩的整体破坏面状态时,要按照从下往上的顺序,最上段和最下段桩干处的破坏面是小圆柱形;对受拉桩,要按照从上往下的顺序,最下段桩干处的破坏面是小圆柱形。

确定盘径下扩孔桩临界盘间距取值试验和数值分析

扩孔桩的支盘提供了端阻力,可以充分调用地层承载性能,相较于直杆桩具有明显的承载性能优势。扩孔桩的盘间距是扩孔桩承载性能的主要影响因素之一,然而,目前尚没有针对广东深厚软土地质条件的临界盘间距成熟的经验和方法。针对广东深厚软土的地质条件,对扩孔桩临界盘间距进行试验和数值分析。进行不同盘间距下双盘扩孔桩的单桩承载力数值模拟,通过桩体位移和土体变形分析盘间距对极限承载力的影响,给出了可用于深厚软基处理的扩孔桩经验盘间距。