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题名近壁面柱体涡激振动的迟滞效应
被引量:10
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作者
刘俊
高福平
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机构
中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室
中国科学院大学工程科学学院
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期1630-1640,共11页
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基金
国家杰出青年科学基金项目(11825205)
中国科学院战略性先导科技专项(B类)(XDB22030000)资助
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文摘
柱体涡激振动是典型的流固耦合问题,其响应规律大多是在升速流动和远离壁面条件下获得的.而自然环境流动通常不断经历升速和降速过程,近壁面柱体的涡激振动可呈现与远离壁面柱体不同的响应特征.本研究结合大型波流水槽,设计了具有微结构阻尼的柱体涡激振动装置.基于量纲分析,开展系列水槽模型实验,通过同步测量柱体涡激振动位移时程和绕流流场变化,研究了升降流速作用下柱体涡激振动触发和停振的临界速度(即上临界和下临界速度)变化规律,探究了近壁面柱体涡激振动迟滞效应.采用自下向上激光扫射的PIV流场测量系统,对比分析了固定柱体和涡激振动柱体的绕流特征.实验观测表明,近壁面柱体涡激振动触发的临界速度呈现随壁面间距比减小而逐渐减小的变化趋势;但流动降速条件下的涡激振动停振所对应的下临界速度却明显小于升速时的涡激振动触发所对应的上临界速度.采用上临界与下临界约减速度差值可定量表征涡激振动迟滞程度,研究发现该值随着柱体间距比减小呈线性增大趋势.涡激振动迟滞现象通常伴随振幅阶跃,振幅阶跃值则随着间距比减小而非线性减小.
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关键词
涡激振动
近壁面柱体
迟滞效应
临界约减速度
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Keywords
vortex-induced vibration
near-wall cylinder
hysteresis effect
critical reduced velocity
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分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TB531
[理学—声学]
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