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铁路既有线移动减速信号牌临界设置距离研究
被引量:
3
1
作者
俞涛
《上海铁道科技》
2015年第1期54-56,共3页
铁路移动减速信号牌作为控制列车运行速度的一种重要基础设施,在施工及其限速地点(区段)被广泛采用,其设置距离的合理性将直接影响到列车的运行安全和线路的通过能力。根据我国铁路既有线现状,分析了机车乘务员认知移动减速信号牌的特性...
铁路移动减速信号牌作为控制列车运行速度的一种重要基础设施,在施工及其限速地点(区段)被广泛采用,其设置距离的合理性将直接影响到列车的运行安全和线路的通过能力。根据我国铁路既有线现状,分析了机车乘务员认知移动减速信号牌的特性,结合机车乘务员的行为特征及列车运行特性就铁路移动减速信号牌的临界设置距离进行了探讨,并建立相适应的研究模型,最后通过算例验证,证明了模型的可行性与准确性。
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关键词
铁路既有线
移动减速信号牌
临界设置距离
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职称材料
题名
铁路既有线移动减速信号牌临界设置距离研究
被引量:
3
1
作者
俞涛
机构
上海铁路局苏州站
出处
《上海铁道科技》
2015年第1期54-56,共3页
文摘
铁路移动减速信号牌作为控制列车运行速度的一种重要基础设施,在施工及其限速地点(区段)被广泛采用,其设置距离的合理性将直接影响到列车的运行安全和线路的通过能力。根据我国铁路既有线现状,分析了机车乘务员认知移动减速信号牌的特性,结合机车乘务员的行为特征及列车运行特性就铁路移动减速信号牌的临界设置距离进行了探讨,并建立相适应的研究模型,最后通过算例验证,证明了模型的可行性与准确性。
关键词
铁路既有线
移动减速信号牌
临界设置距离
分类号
U284.1 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名
作者
出处
发文年
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1
铁路既有线移动减速信号牌临界设置距离研究
俞涛
《上海铁道科技》
2015
3
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