泄漏天然气燃爆对邻近管道的影响研究

并行敷设管道若出现泄漏燃爆会影响周围其他油气管道的安全运行。运用AUTODYN仿真软件研究泄漏天然气燃爆对管廊带内其他管道的影响,提出针对性的控制措施。结果表明,随着时间延长,不同爆心距条件下,管道受到的压力和振速均是先升高后降低,爆心距的大小与压力峰值、振速峰值等动力响应峰负相关。不同TNT当量条件下,随时间延长,管道受到的压力和振速均是先升高后波动减小,TNT当量大小与压力峰值、振速峰值正相关;并提出了增大并行间距、在并行管道间设置隔板等安全控制措施,通过定量计算事故发生的可能性以及后果可以合理准确地进行风险预测与安全评估。

基坑开挖长宽比对临近管道变形影响研究

基坑开挖通常会对周围管道造成影响,为研究基坑开挖长宽比对临近管道地表变形的影响,采用MIDAS/GTS数值模拟建立三维数值计算模型,研究了开挖深度为16m的基坑对应5种长宽比下的地表变形规律。结果表明:①基坑在开挖过程中,对地表影响的范围约为2.40倍的基坑开挖深度,此外,基坑侧方是否存在管道对地表变形影响不显著;②基坑开挖长宽比的变化对地表位移和支护结构的侧移影响趋势基本一致,即两者均随基坑开挖长宽比增大而显著增大;③当基坑开挖长宽比小于0.80时,沉降最大值的比值随基坑长宽比增大而线性增大,当长宽比大于0.80时,沉降最大值的比值随基坑长宽比增大而保持不变。

五里坡隧道救援通道临近煤层气管道爆破方案

五里坡隧道救援通道距既有太长煤层气管道较近,施工过程中如何保证已运营煤层气管道的安全稳定,是该隧道施工进洞的重点和难点。根据煤层气管道抗震设防烈度,依据GB 6722—2014《爆破安全规程》及现场地形、地质条件,确定采用浅孔爆破方案。计算了单段爆破装药量,并结合开挖断面、开挖进尺等因素选择了爆破参数。经现场爆破试验及专家评审后,该救援通道严格按爆破设计方案及爆破试验参数进行了施工,现已安全、顺利地通过了该段煤层气管道。

盾构开挖对临近地下管线的影响

以合肥地铁1号线三期工程为工程背景,利用有限元数值模拟软件MADAS/GTS建立了隧道结构-土层-管道三维分析模型,计算了地下管道在施工过程中的变形,分析了盾构施工中不同开挖距离下地下管线沉降情况。模拟结果表明:在开始开挖和结束开挖时管线沉降的变化不明显,中间阶段管线沉降值变化显著,形成了清晰的差异沉降间隔,以此可有效指导临近地下管线处盾构开挖工程建设。