某船闸临近航道地下连续墙施工平台支护方案优化及应用

根据北江白石窑枢纽船闸工程施工图纸大型临时工程的方案及意见,围堰施工计划在枯水期开始填筑地连墙施工平台并进行地连墙及其上部结构施工,形成全年围堰。地连墙施工平台采用堆石石笼进行平台加固,需占用部分航道。尤其是一期二线船闸施工利用旧船闸通航时,围堰施工平台的填筑需占用部分旧船闸航道,对旧船闸正常通行影响较大。针对以上问题,文章采用钢管桩支护施工平台,在维持正常施工所需空间的同时,减少了对航道空间的侵占,保证了正常通航。在施工过程中未发生任何质量安全事故,施工平台的安全稳定性均满足设计及规范要求。钢管桩支护结构安装和维护简便,优势多,值得在临近航道施工平台加固工程中推广和应用。

临近航道沉管系泊锚系布设研究

大型沉管隧道连接两岸,其隧址轴线常与社会航道产生交叉,相互干扰,施工期间社会航道无法正常通航,同时沉管安装锚系无法常规布设,对施工和通航均产生较大影响。寻求一种既能保证施工又能兼顾通航的临近航道处沉管系泊锚系布设方案,将对项目实施和社会秩序产生良好的社会经济效益。本文以大连湾海底隧道为工程背景开展航道处沉管安装系泊锚系布设研究,通过试验及实践验证总结了临近航道处锚系布设方法及关键技术。