临近轨道超大型地下空间结构设计

轨道交通对变形很敏感,轨道结构对临近工程建设有严格要求,实践证明采取合理的技术措施和建设时序可以有效控制工程建设对临近轨道结构变形的影响。以北京新机场核心区地下空间为背景,探讨了超长结构温差作用、结构转换设计、基础差异变形、轨道噪音影响、抗浮方案选择等多个工程技术难题,着重研究和分析了超大型地下空间结构设计中超长结构温差作用、沉降变形控制以及基础协同分析技术问题,并归纳总结了临近轨道交通结构采取的应对措施。通过软件分析计算和现场变形数据实测,验证了技术方案合理性。

临近轨道交通地铁保护监测技术

为保证地铁结构的安全,应对施工影响区域内的地铁结构进行监测。文中通过监测工作,掌握了该项目在施工过程中对既有地铁工程结构引起的变化,为建设方及地铁相关方提供及时、可靠的数据和信息。

临近轨道盾构施工项目的地下室设计与施工研究

对某建筑工程进行了研究,介绍了临近轨道盾构施工项目地下室项目概况、方案设计、方案选择与施工管理情况,提出了地下室施工过程中的设计要求与设计方案、盾构结构穿越对建筑工程产生的影响。最后,为满足地下室建筑施工需要的同时,避免工程施工对周边建筑产生不利的影响,对所提出的方案进行了比对,并选择了适合该工程的施工方案以及施工过程中管控重点与质量检测方法。

临近地铁轨道线的深基坑施工管控措施分析

文章结合工程实例,基于工程基本情况和工程水文地质情况,给出一系列深基坑施工过程管控措施,通过基坑变形监测明确深基坑施工对临近地铁线路的影响,在此基础上进行基坑边坡支护方案比选,然后依次开展支护桩施工、土方开挖、主体桩基施工以及土方回填过程的管控,所得的成果可为类似工程提供借鉴和参考。

临近城市轨道交通的住宅工程基础减隔振技术及质量控制

某保障房项目临近城市轨道交通隧道结构,施工时,经技术论证、专项设计确定后在建筑基础铺设了弹性减隔振材料,并通过精心施工及过程质量控制,实现了降低保障房振动噪声等不良影响、保障建筑使用功能的目的,为解决城市轨道交通周边土地开发难题提供了可借鉴的工程技术途径及质量控制经验。

临近圆轨道最优脉冲交会中的参考系选择问题研究

利用极坐标下的无量纲化线性方程研究临近圆轨道最优脉冲交会中的参考系选择问题。首先给出了无量纲化线性方程,接着以定理的形式说明参考系的选择对该方程下的最优交会模式的分类和分布没有影响,并以二脉冲最优交会及二脉冲带漂移最优交会、Hohm-ann最优交会三种交会模式为例说明不同参考系的选择对各自模式下的求解过程也没有影响。但是在无量纲化过程中交会时间和轨道半径差受参考系选择的影响,所以参考系的选择会影响最优交会的结果,最后通过三种最优交会模式的仿真对此结论进行了验证。

参考系在目标器轨道的临近圆轨道最优脉冲交会研究

在目标器质心建立临近圆轨道参考系的前提条件下,从地心引力下的二体运动入手,推导了相对运动的线性方程,并得到最优交会的必条件;然后分四脉冲、三脉冲带漂移、三脉冲、二脉冲带漂移、二脉冲、奇异问题几种模式研究了最优交会问题的边界值求解问题和各模式之间的边界确定问题。

基于非开普勒轨道的高超声速临近空间飞行器自主天文导航研究

针对航天器自主导航方法不适合高超声速临近空间飞行器的问题,研究了基于非开普勒轨道的高超声速临近空间飞行器自主天文导航方案.论述了基于非开普勒轨道的自主天文导航机理,通过对高超声速临近空间飞行器受力分析,建立了动力学方程;利用矢量倒数法则推导出空间运动方程;设计了基于非开普勒轨道的状态模型和基于星光折射间接敏感地平的观测模型,采用卡尔曼滤波进行了仿真验证.仿真结果表明,基于非开普勒轨道的高超声速临近空间飞行器自主天文导航可达到较高的位置和速度精度.

某大型基坑施工临近既有轨道交通隧道结构监测实例分析

随着城市轨道交通线网的不断发展,地铁保护区的施工项目也越来越多,大型基坑施工的安全风险级别高,受到各方的高度关注。本文以某大型基坑施工临近既有轨道交通隧道结构为例,对项目开展的基坑监测及地铁隧道专项监测情况进行论述与分析,研究基坑及隧道变形规律,也为类似工程地铁保护区监测提供经验。