铁路下穿高铁超低空间下桩板结构施工技术研究

本文通过沪通铁路下穿京沪高铁和沪宁城际高铁路基桩板结构施工,分析研究临近高铁桩板结构、以及超低空间下桩板结构全护筒钻孔桩施工效果和对高铁的影响,提出完善临近高铁桩板结构施工的技术方法和质量控制措施。

周边多风险源环境下箱涵顶进下穿铁路变形控制技术研究

临近铁路路基及桥梁桩基的基坑工程设计难度大、施工风险高,可参考的工程案例及施工经验较少,合理设计基坑支护方案及施工工艺对控制周边建构物的变形至关重要。文章依托上海涞坊路下穿沪昆铁路及沪杭高铁工程,针对顶进工作坑临近高架桥桩基及沪昆铁路路基、在高铁路基侧零距离开挖并现浇箱涵连接段等一系列工程难题,提出分节、分段、多工法组合的隧道连接方式,形成复杂环境下的多工法组合城市道路隧道设计方法及施工技术。现场实测数据表明,采用多工法组合的下穿施工技术对临近高架桥桩基、沪昆铁路路基、沪杭高铁路基影响均满足规范控制要求,相关研究成果可为类似复杂多风险源环境下的下穿铁路施工提供参考。