甘肃省高速公路ETC车道临道干扰解决方案

随着甘肃取消省界收费站项目的深入开展,ETC专用车道及ETC混合车道大量部署,在运营过程中出现了大量的ETC车道临道干扰的现象,严重影响了正常的收费运行工作的进行。甘肃省交通部门高度重视此项问题,为此做了大量调研工作,调查甘肃省高速公路目前ETC车道现状,分析了国内解决ETC临道干扰的主要技术措施,并在兰州收费站、柳沟河收费站实地测试了具体方案后,提出了甘肃省解决ETC临道干扰的具体措施。

基于变因子迭代的峰值功率降低方法

针对传统峰均功率比(PAPR)降低方法存在带内、带外畸变干扰问题,提出了一种变因子迭代峰值功率降低方法.首先,采用并行噪声成型滤波器降低消波引起的带外干扰,建立了基于峰值瞬时包络和迭代次数的时变尺寸因子,自适应抑制剩余带外噪声;然后,采用噪声对消的方法抑制峰值过载引起的带内再生干扰,并通过多步迭代的方式进行平滑处理.仿真结果表明:所提方法两步迭代后即可达到5.5dB的PAPR降低,有效改善了信号包络时变对功率放大器非线性的影响,保持了较好的星座特征,临道干扰平均降低了10dB.