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车辆编组方案对地铁车站土建工程投资的影响——以天津地铁5号线丹河南道站为例
被引量:
2
1
作者
曹冬蒨
杨崟
《隧道建设》
2011年第3期340-344,共5页
为确定天津地铁5号线车辆编组方案,对丹河南道站采用6列编组和7列编组时的建筑、结构、经济、舒适度等方面进行分析比较,综合分析后认为7列编组方案优于6列编组方案,最终确定采用7列编组方案。
关键词
地铁车
站
丹河南道站
车辆编组
结构形式
经济比较
舒适度
下载PDF
职称材料
题名
车辆编组方案对地铁车站土建工程投资的影响——以天津地铁5号线丹河南道站为例
被引量:
2
1
作者
曹冬蒨
杨崟
机构
天津华铁工程咨询有限公司
中铁工程设计院(天津)有限公司
出处
《隧道建设》
2011年第3期340-344,共5页
文摘
为确定天津地铁5号线车辆编组方案,对丹河南道站采用6列编组和7列编组时的建筑、结构、经济、舒适度等方面进行分析比较,综合分析后认为7列编组方案优于6列编组方案,最终确定采用7列编组方案。
关键词
地铁车
站
丹河南道站
车辆编组
结构形式
经济比较
舒适度
Keywords
Metro station
Danhenandao station
train forming mode
structure type
economical comparison
comfort level
分类号
U291.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆编组方案对地铁车站土建工程投资的影响——以天津地铁5号线丹河南道站为例
曹冬蒨
杨崟
《隧道建设》
2011
2
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