丹麦水域介绍(续一)

3 事故报告(IR)以最快速度发出 A、当事故发生，其结果会导致非正常使用，安全操纵，如主机、操舵系统、或雷达、罗经故障； B、当发生会引发污染的事故如搁浅；

丹麦水域介绍

丹麦东岸水域是波罗的海通往北海的必经水域,近年来过往船舶日益增多,由于历史原因很多船长对此水域较生疏,尤其大贝尔特海峡附近,航道狭窄多流急,两侧又有浅点、沉船点缀期间,在Store Belt和Sprogo南部东西向渡船密集程度更甚。虽有良好的助航设备,并设立了深水航道DW、航道T和航道H以及分隔航道,但搁浅、擦底仍时有发生。另外,在该水域因违反船舶报告制度和引航规定而招致照会的船舶也并非绝无仅有,此虽非地理水域复杂之因,却亦是事先准备不足之故。本文的目的是便于大家熟悉该水道。

丹麦使用硫嗅探式无人机检测船舶污染排放

丹麦海事局(Danish Maritime Authority)宣布推出一种大型无人机,将用于检测在丹麦水域运行船舶的污染排放情况,以确保其符合硫含量限额。该无人机通常被称为“嗅探器”(sniffer),其能够测量船舶的硫排放量。主要是进入船舶的废气卷流(exhaust gas plume),该无人机能记录燃料中硫含量。这些数据立即被发送给丹麦当局并可获用,其可追查船舶是否遵守有关要求。